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德国联邦机动车管理局星期三（12月3日）公布数据显示，11月德国电动车登记量同比增长58.5%，占新车销售的22.2%。增幅主要来自去年补贴撤销后出现的低基数，当时电动车销量大幅下滑。
安永分析师康斯坦丁·加尔（Constantin Gall）说，当前增速只是弥补2024年出现的萎缩。他表示，德国电动车市场期待的持续增长尚未出现。
欧盟规则带来压力
欧洲车企继续推动电动车销售，以回收投向新技术的投资，并确保符合欧盟排放法规。由于需求增长不及预期，欧洲内部出现要求欧盟重新审视2035年燃油车禁售计划的声音，也有人主张放松针对高排放车型的处罚规定。
德国总理默茨（Friedrich Merz）上周要求欧盟重新考虑相关安排。巴伐利亚州州长索德尔（Markus Soeder）表示，德国政府将推出新的电动车与油电混合车补贴。
德国外资车商协会会长伊梅尔达·拉贝（Imelda Labbe）接受法新社采访时说，要真正带动销量，政府仍需完善充电基础设施。她说，电价透明度、充电成本结构以及补齐基础设施缺口，仍是影响消费者购买意愿的关键因素。
数据显示，中国纯电动车品牌比亚迪在德国的11月新登记量同比增长834%，市占率约7%。
