性价比高兼技术提升中国摩托车品牌进军欧洲

正如电动汽车掀起的风暴一样，中国摩托车品牌正凭藉高性价比、强劲性能与前卫设计迅速驶入欧洲市场，打破了长期由欧洲与日本品牌垄断的传统格局。

据法新社报道，在正在意大利米兰举行的欧洲最大摩托车展（EICMA）上，来自中国杭州的春风动力（CFMoto）展位吸引了大量当地车迷与竞争对手的关注。

除了为奥地利KTM代工并夺得Moto3世界冠军外，春风动力展示的高性能跑车与拉力车更让不少欧美日系拥趸大为动容。

中国6年跃升第二大供应国

欧洲摩托车制造商协会（ACEM）最新报告显示，中国已在2025年超越多个传统强国，成为欧盟第二大摩托车供应国，进口额达10亿欧元（约46.8亿令吉），占总进口量的27.1%：

在排量250cc以上的高性能摩托车领域，中国品牌的进口份额从2019年的仅7%飙升至如今的近三分之一。

此前抱持怀疑态度的欧洲专业媒体，如今已普遍将中国车款纳入主流对比测评。

不少车迷直言，在其他传统品牌大幅涨价且选配繁杂的当下，性价比极高的中国车款已成为极具吸引力的选择。

法国汽车协会（Mobilians）两轮车部门主管直言，欧洲市场正经历一场“来自东方的真正革命”。

春风动力在今年10月已跃升为法国市场第五大品牌，一举超越凯旋（Triumph）、铃木（Suzuki）、KTM和雅马哈（Yamaha）等老牌车企，宗申旗下的赛科龙（Cyclone）、钱江摩托（QJ Motor）、隆鑫无极（Voge）及升仕（Zontes）等品牌亦呈现强劲增长态势。

业内分析指出，欧洲消费者当前正面临购买力下降与通胀压力，中国品牌将“激进的定价策略”与“显着提升的做工品质”相结合，精准击中了市场需求，甚至已让不少欧洲本土大厂的高管坦承感受到了长远竞争压力。