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日本邮政近日宣布，正式废除要求在轻微交通事故中，受影响的邮差改骑脚车完成投递任务的内部规定，并承认该做法“可能被视为职场骚扰”。
此项决定源于日本邮政对一起内部事件的调查。今年夏季，一名邮差在停放工作摩托时发生轻微倾倒事故，造成公司财产微损。随后，他被上级要求在超过摄氏35度高温的天气下，连续两星期骑脚车完成原定送信路线。
该邮差在接受日本放送协会（NHK）采访时表示，这段经历在身体和心理上都极为痛苦，主管没有向他出示明确理由。他透露，自己只能靠加班和同事协助，才勉强完成每日任务。
规定引起广泛关注
日本邮政最初将此政策定义为“预防性培训”，旨在避免类似事故再次发生。然而，NHK调查发现，其他邮局也存在类似做法，公司过去亦收到相关投诉。直到此次事件引发广泛关注，公司才正式叫停该措施。
人权观察组织（Human Rights Watch）亚洲项目官员笠井哲平表示，此项政策早该废除。他指出，疫情以来网购激增，投递行业压力倍增，企业为满足快速配送需求，往往将压力转嫁至一线员工。
“日本邮政面临邮件量下滑与民营快递竞争的双重挑战，但所有企业都有责任保障员工权益，尤其是在酷暑或严寒环境下的工作安全。”
日本对职场人权醒觉提高
笠井认为，自2022年日本政府发布职场人权指引以来，公众对职场骚扰的认知已有显著提升。“十年前类似事件可能被忽略，但如今已被视为人权问题，社会开始发声。”
他还提到，去年爆出的艺人中居正广性骚扰丑闻，进一步推动了社会对职场不当行为的关注。
事件曝光后，多名日本邮政员工在社交媒体上表达支持。一位网友在《共同社》报道下留言称：“正常八小时工作需送达约1300件包裹、覆盖600个地址，骑自行车根本不现实。这不是培训，是骚扰。”
另一名投递员则透露，自己曾因轻微事故被迫骑自行车三星期，且人手短缺使事故风险更高，这李根本是管理层失职。
日本邮政：意识到错误
日本邮政官员回应称，交通事故后的培训由各分支机构负责，公司已意识到部分员工未充分理解培训目的。未来将禁止任何“可能被视为惩罚或骚扰”的培训内容与时长，同时继续针对事故进行适当指导。
此次改革被视为日本职场文化转型的缩影，也反映出员工维权意识的逐步觉醒。尽管挑战仍存，但越来越多的声音正在推动企业正视并改善工作环境。