新加坡地铁中断2天或需更多天修复

新加坡地铁东西线列车服务因故障中断，列车服务星期五（9月27日）还不能全面恢复。

两天有超过87万名乘客受影响，工程团队通宵达旦抢修，希望列车服务能尽快复常。

SMRT和陆路交通管理局将争取在裕廊东站至波那维斯达站之间，启动接驳列车服务，每20分钟一趟。维修工作可能还需要多几天才能完成。

由于新加坡地铁东西线牵引电力故障，导致文礼与女皇镇之间的双向列车服务，共9个地铁站列车服务中断。估计超过850名乘客在停在轨道中央的列车中受困一小时后，被带领沿着轨道走回月台。

轨道设备严重受损

新加坡陆交局和SMRT周四发联合文告说，经过彻夜检查，工程团队发现周三（25日）的事故导致轨道和轨道设备严重受损。地铁轴箱因故障脱落，导致一个转向架车轮在杜佛站和金文泰站之间脱离运行轨，长1.6公里的轨道上出现34个裂痕和破损处、3个转轨器损毁，供电的第三轨、电缆及导轨夹也损坏。

列车若要安全运行，轨道上不能有任何裂痕。

正从北京飞回新加坡的交通部长兼财政部第二部长徐芳达在面子书上载视频说，由于轨道和设备损坏情况非常严重，SMRT和陆交局工程人员需要更多时间来完成抢修，之后须进行测试和检查，才能全面恢复列车服务，以确保乘客安全。

故障发生后，星期三共有约35万8000名乘客受影响，星期四则预计有51万6000名乘客受影响。

截至星期四早上，当局已经评估完事故导致的损坏程度，故障列车也已经拖回乌鲁班丹车厂。

受影响的裕廊东地铁转换站连接东西线与南北线，而波那维斯达地铁站则有东西线与环线，两站都是西部交通枢纽，连接多个巴士站、学校、办公楼与科技园等。当局提供80辆双层免费接驳巴士，在两大地铁站接载乘客。

《新明日报》记者昨日与今早走访两个地铁站时，观察到接驳巴士站前排起长长人龙，受访民众均表示，通勤时间至少增加一小时，希望列车服务能尽快恢复正常。

新加坡社科大学商学院副教授黎华德受访时说，虽然目前还待更多细节，但是东西线的故障不仅仅是更换一个零部件那么简单，看上去需要现场进行维修和测试。

他说，造成部分列车服务全面中断的原因，也包括新加坡地铁线路双轨道的设计。

“这意味着，当某一段轨道故障时，我们无法像其它有四轨道的地铁系统一样，动用备用线路来维持运营，这限制了我们在应对故障时的恢复能力。”

他说，当轨道的供电系统受损，需要等待工程师的专业评估，确定故障可完全修复。

“毕竟地铁在日常运营中承受着很大的压力，我们最不希望看到修复之后，在运营中又出现故障。因此公众应尽量不给抢修人员施加压力，确保故障能被百分百修复。”

1）9月17日傍晚约5时50分，环线因为牵引供电故障，导致列车服务在晚高峰时段双向中断，部分列车停滞。列车服务于晚上约7时10分服务全面恢复。

2）9月18日晚上约8时，金泉车厂一个供电系统隔间起火，导致环线供电中断，一些列车无法运行。电力供应也于晚上约8时10分恢复。列车服务于晚上约8时15分恢复正常。

3）9月25日上午约9时25分，东西线一列列车回返车厂时遇到故障冒烟，造成电缆损坏，引发电力跳闸，进而导致部分列车服务中断。直至截稿前尚未恢复运作。