买新车，大家最怕的通常是交车等太久，或者小毛病一直修不好。不过，如果是车子的后轴在路上整个掉出来，那就不是小麻烦，而是直接关系到行车安全的问题了。
陆路交通局（JPJ）宣布，暂停Chery Omoda 5的车型认证（vehicle type approval）。这项行动是在上周新山发生一宗网络疯传的事故后作出的。事故中，一辆Chery Omoda 5的后轴完全脱落。
对准备买车的人来说，最直接的影响是新车注册暂时停下来。JPJ总监拿督艾迪法德里表示，这项行动也将暂停该车型的新车注册，直到技术调查完成，并找出潜在的安全风险为止。
需要留意的是，JPJ说明这次行动针对的是可能涉及问题的特定车型及版本（variant），而不是笼统地处理所有车辆。至于具体是哪些版本受影响，原文声明中暂时没有列明。
艾迪法德里表示：
「这项行动将针对可能涉及的特定车型和版本。与此同时，Chery Malaysia必须根据零件编号、生产批次、车辆识别码（VIN）及其他相关技术参数，找出所有可能受影响的车辆。」
简单来说，车商要从零件、出厂批次到每辆车的识别码去追查，看哪些车可能用了同样有问题的部件或在同一批次生产。
对已经在开这款车的车主来说，召回是另一个重点。艾迪法德里表示：「所有被确认构成安全风险的单位，都必须进行召回，以便检查并采取适当的纠正措施。」不过，目前声明没有说明召回的具体时间、涉及数量或车主该如何安排检查。
除了追查车辆，JPJ也将对Chery Omoda 5的生产及组装线，以及相关车轴部件供应商进行技术审计。艾迪法德里说：
「审计将涵盖良好生产规范的遵守情况、品质控制系统、焊接点检查程序，以及所用部件的安全性。」
他强调，JPJ不会在任何可能危及道路使用者的违规问题上妥协，并指出制造商有责任确保旗下车辆符合规定的安全标准及技术要求。
至于什么时候恢复注册，JPJ的说法很清楚。艾迪法德里表示：
「只有在所有纠正和预防措施都已全面落实，而且JPJ确认所有安全风险都已获得充分处理后，这项暂停令才会解除。」
车子出状况可以修，但车轴这类关键部件涉及的是整条路上的人。有开这款车或正在等交车的朋友，接下来可以多留意车商的正式通知。
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