柔佛新山城中坊购物广场（Johor Bahru City Square）地下停车场周二发生火灾，引发了网络上关于起火源头是否为电动车的猜测。
然而，柔佛消拯局（BOMBA）否认了起火源自电动车的说法。据马新社报导，初步调查显示，起火源头疑为一辆四轮驱动车。
火灾于10月6日下午约3时40分在该购物广场的地下二楼停车场发生。事故共涉及11辆车，其中8辆车烧毁程度约80%至90%，有2辆车烧毁程度约20%至30%，另有一辆损毁约10%。
此外，现场有3名女子出现呼吸困难，其中一人被送往医院接受治疗。
消拯局：起火源头疑为四驱车，而非电动车
针对网络上关于涉事车辆类型的猜测，消拯局澄清，引发火灾的车辆并非电动车。
当局指出，起火源头实际上是一辆四轮驱动车辆。目前，火灾的具体起因仍在调查中。
此次救火行动共出动了52名人员，分别来自拉庆（Larkin）、地不佬（Tebrau）和甘拔士（Kempas）的消拯局、乌鲁地南（Ulu Tiram）志愿消拯队以及该商场的应急响应小组。
根据Careta分享的视频，尽管现场停有一辆电动车，但火灾似乎源自停在M24和M25立柱之间的一辆皮卡车。
火灾就是火灾，无论涉及电动车、汽油车还是柴油车
在保险承保范围方面，引发火灾的车辆类型并不会自动决定建筑物是否在承保范围内。
大马普通保险协会（PIAM）此前向SoyaCincau表示，标准的火灾保险承保范围是基于火灾事故本身，而非起火源是电动车、汽油车还是柴油车。
PIAM总执行长蔡金顺说：“火灾就是火灾。无论是电动车引发的，还是短路引起的，火灾都会经历相同的阶段。因此，如果你为建筑物投保了火险，那么即使火灾是由电动车引起的，也在保障范围内。你需要确保建筑物的价值得到充分的保障。”
今年8月，蕉赖Alam Damai地区发生了一起涉及电动车的住宅火灾后，PIAM重申，标准的屋主保险（Houseowner Insurance）和火灾保险（Fire Insurance）通常涵盖火灾造成的损失，无论起火源为何，当然这仍需视具体保单的条款、条件及除外责任而定。
简而言之，电动车引发的火灾并不会仅仅因为涉及电动车，而被自动排除在火险承保范围之外。
不过，PIAM强调了电气安全及由专业人员安装电动车充电桩的重要性。该协会指出，违规或未经认证的电气改装及安装行为，都属于潜在的不合规情况。
数据显示，与汽油车和混合动力车相比，电动车起火的几率较低
尽管电动车火灾往往备受关注，但消拯局此前引用的海外数据显示，电动车的火灾风险远低于汽油车和混合动力车。
消拯局总监拿督斯里诺希山引用的研究数据显示，每10万辆汽油车发生1530起火灾（1.53%），每10万辆混合动力车发生3475起火灾（3.48%）。
相比之下，数据显示每10万辆电动车中仅发生25起火灾（0.025%）。
诺希山说：“总体而言，风险相对较低，但一旦电池起火，扑灭难度会更大。”
这一区别至关重要。虽然电动车电池一旦发生“热失控”，消防员的扑救难度确实更大，但现有数据并不支持“电动车更容易起火”这一假设。
马来西亚在2025年共发生了3819起车辆起火，平均每天10.46起；相比之下，过去3年内记录到的电动车火灾仅有25起，平均每年8.33起。
如果你错过了之前的节目，欢迎观看关于电动车火灾及保险承保范围的《Let’s Talk About》节目。
