今年4月驚爆日本大廠船用引擎數據造假的醜聞，今天再延燒到日立造船的兩家子公司，涉嫌船用引擎油耗數據造假長達25年，日本國土交通省於週三（10日）根據《海洋污染防止法》對位於廣島縣尾道市的造船公司IMEX展開調查。
綜合日本《讀賣新聞》、《日經新聞》10日報導，船用引擎的燃料消耗數據篡改問題第一次發現是在今年4月，日本重工業大廠IHI原動機（IHI Power Systems）驚爆4000多具引擎都造假，國土交通省隨即要求其他19家製造商在今年9月底前調查是否存在類似的問題。
當地時間週三上午9點，國土交通省的5名官員前往IMEX公司總部，檢查相關文件並詢問相關人員，並將詳細調查這起數據造假長達25年的案件。
根據國土交通省和日立造船的說法，自1999年9月以來，IMEX已經篡改了414台受氮氧化物（NOx）排放標準限制的船舶引擎的「燃料消耗率」數據，這些數據顯示了各種引擎出力下所需的燃料消耗量。
而這些引擎95%是出口給外國船隻使用。
國土交通省於上週五（5日）接到來自日立造船方面的報告，為暸解數據篡改問題，並指示在8月底前公布完整的調查結果以及防止再次發生的措施擬定進展。
本週一（8日）國土交通省也對另一家子公司「日立造船海洋引擎」（日立造船マリンエンジン）在熊本縣長洲町的有明工廠進行了實地調查。
自1999年以來，日立造船海洋引擎出貨的950具船舶引擎數據也篡改過，並在引擎性能的文件中記載了與實際不符的數值。
