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欧盟负责贸易政策的副主席杜姆布罗夫斯基斯5月2日暗示，欧盟可能在暑假前向中国电动车征收关税。 研究机构荣鼎集团研究报告指出，预计欧盟会向从中国进口的电动车征收15至30%关税。
据政治新闻网站“Politico.eu”2日报导，欧盟负责贸易政策的副主席杜姆布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）向网站专栏“布鲁塞尔行动手册”（Brussels Playbook）表示，欧盟委员会正在推进调查中国电动汽车补贴，并暗示可能在暑假前向中国电动车征税，“我们可以期待在暑假前采取下一步措施。”
该专栏询问是否会在6月欧洲议会选举前后宣布临时措施时，杜姆布罗夫斯基斯讳莫如深地表示：“无法预先宣布具体日期，法律框架规定我们必须遵守某些时间表。”据报导表示，引入关税或配额等临时措施的法定期限为7月4日。
或向中国电动车征收15至30%关税
纽约研究机构荣鼎集团（Rhodium Group）4月29日发布研究报告指出，虽然过去针对中国的反补贴案件中，征收最高关税水平平均为24.4%，但因中国的电动汽车商主要是私营企业， 且重点调查的3家公司（比亚迪、吉利、上汽）愿意合作，因此他们预估欧盟若要向中国电动车征税，关税应落在15%至30%。
不过，该报告也指出，即使对中国电动汽车商征收较高的关税，他们仍享有巨大的成本优势，因此中国车企仍能从出口到欧洲的电动车获得可观利润。
2023年，法国政府开始向布鲁塞尔施压，应该对来自中国和美国的日增威胁采取更强力行动，以捍卫欧洲产业。 欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）在2023年9月发表年度咨文时宣布，欧盟将启动调查中国进口电动车的反补贴。
欧盟于2023年10月正式立案调查中国电动车补贴，启动调查9个月内可对中国出口到欧盟的电动车施加暂时的反补贴关税，调查将于启动后13个月内调查完毕。
2024年3月刊登在《欧盟公报》的法律文件指出，从中国进口到欧盟的9人座以内新电动车将从3月7日起向海关登记，以便未来回溯追缴欧盟可能对中国课征的惩罚关税。 这是欧盟启动中国电动车反补贴调查案期间的预防措施。