無人機能當武器，但也能救命。
9 月起美國北卡羅萊納州克萊蒙斯市（Clemmons）若有人因心臟驟停（cardiac arrest）撥打 911 時，最先抵達現場的很可能是攜帶急救設備的無人機。
警局發言人丹尼爾·克魯斯（Daniel Crews）說：「我們想讓無人機在急救人員前幾分鐘到達現場。
」這是由警局、急救部門、杜克大學臨床研究所和無人機諮詢公司 Hovecon 合作的專案，目的是挽救更多心臟驟停者的生命。
根據美國心臟協會數據，每年超過 35 萬人醫院外心臟驟停，血液循環停止，各器官會因缺氧逐漸喪失功能壞死，需立即用心肺復甦術（CPR）或自動體外電擊器（AED）急救。
多數心臟驟停發生在家，約 90% 患者沒能適時急救死亡，千鈞一髮時刻，每浪費一分鐘生存機率就降低 10%，而無人機能克服交通堵塞，有機會爭取更多救援黃金時間。
在克萊蒙斯市，無人機飛行員會與 911 專線緊密聯絡，如果獲報心臟驟停事件，無人機就會迅速升空。
無人機重約 10 公斤，時速近 100 公里，飛到急救地點後會空中懸停，用絞盤將 AED 送抵地面。
AED 內建語音指示，此外 911 中心人員也可以電話指示如何使用 AED 幫助患者。
阻礙之一是法規 歐美這類計畫雨後春筍般出現，目的就是以無人機分秒必爭搶救患者。
杜克大學心臟病專家莫妮克·安德森·斯塔克斯（Monique Anderson Starks）醫師就在維吉尼亞試點研究，測試以無人機運送急救器材是否縮短急救時間，由美國心臟協會（American Heart Association）撥款資助，為期四年。
2017 年研究發現，接到通報電話後，緊急醫療服務單位平均需 7 分鐘才能到達現場，鄉村偏遠地區等待時間可能更長。
斯塔克斯醫師表示，她有把握試點研究時無人機交通時間可縮短 4 分鐘。
歐洲研究也顯示，無人機能比傳統急救人員更快速抵達現場。
2023 年《刺胳針》（The Lancet）瑞典研究，比較無人機和救護車約 20 萬人口地區 58 次任務對疑似心臟驟停的反應時間，無人機約三分之二比救護車更早抵達現場，費時中位數為 3 分14 秒。
美國使用無人機為藥物過量、重大創傷或溺水提供救助的計畫剛起步，佛羅里達州坦帕綜合醫院（Tampa General Hospital）、馬那提郡（Manatee County）和急救系統（Archer First Response Systems）5 月啟動合作，無人機提供 AED、止血帶和治療鴉片類藥物過量的鼻噴霧劑。
範圍約 7,000 名居民的測試區，估計每年可能執行 10~15 架次救援。
然而無人機阻礙之一是法規，因無人機必須在操作員視線範圍內飛行。
但 5 月美國國會通過 2024 年聯邦航空管理局重新授權法案（Federal Aviation Administration Reauthorization Act），能重新制定無人機操作規範，使超視距飛行（Beyond Visual Line of Sight）規範符合時代需求。
美國公民自由聯盟（American Civil Liberties Union）高級政策分析師傑伊·史丹利（Jay Stanley）表示，緊急狀況使用無人機有優點，但仍有些顧慮，如隱私權等需要解決。
將來政策制定必須在促進技術創新與保護公民權利間找到平衡點。