比亚迪（BYD）将把最新电动车充电技术带到马来西亚，让用户补充电量的速度几乎与燃油车加油一样快。
比亚迪马来西亚董事经理马杰克（Jacob Ma）证实，比亚迪闪充（Flash Charge）充电站即将在马来西亚投入使用，并将向所有电动车开放，包括非比亚迪品牌车型。
这项闪充技术于今年3月发布，可实现电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。这些超高速充电表现适用于搭载第二代刀片电池（Blade Battery）技术的比亚迪电动车，包括腾势（Denza）Z9 GT等车型。
闪充站将率先进驻腾势展厅
马杰克表示，闪充站将分阶段推出，首阶段将在腾势展厅设置，随后再根据马来西亚相关政策及整体生态系统的发展成熟度，逐步扩展至展厅以外地点。
虽然目前最有可能充分发挥闪充技术优势的车型是腾势Z9 GT，但他说，该充电网络将服务所有电动车用户。
他指出，在中国市场，所有电动车品牌目前都可使用闪充技术，并非仅限于比亚迪品牌。若第二代刀片电池之前的比亚迪车型，或其他品牌电动车接入闪充站，仍可依据各自车辆规格获得最高直流（DC）充电功率。
马杰克举例，一辆采用800V平台、最高支持220kW直流快充的电动车，可从比亚迪闪充站获得约200kW充电功率；若车辆支持600kW充电，则可获得高达600kW的充电功率。
最高可输出1500kW充电功率
比亚迪闪充站最高可提供1.5MW（1500kW）的直流充电输出功率。
为满足如此高功率需求，闪充站配备电池储能系统（BESS）作为支援。
目前已投入使用的大多数闪充站配置中，通常会设置两组储能柜，以支援两个充电车位。
闪充站最具特色的设计，是其“T”字形立柱兼具“零重力”（Zero Gravity）电缆管理系统功能。充电线缆悬挂于顶部，可确保线缆始终保持清洁且不会拖曳在地面上。
此外，悬挂式线缆还可左右移动，以配合充电接口位于车辆左侧或右侧的不同车型。
根据闪充设备上的规格标签，其最高额定输出功率为1500kW，支持200V至1000V的宽电压范围，最大输出电流可达1500A。
闪充技术向下兼容400V及800V平台电动车，理论上可达到各车型所标示的最高直流充电功率。
不过，若要获得最佳及最快的充电体验，目前真正能够完全发挥闪充技术优势的，仍是搭载最新第二代磷酸铁锂（LFP）刀片电池技术的比亚迪集团车型。
这包括2026款仰望U7、第三代比亚迪元PLUS，以及2026款腾势Z9 GT。
除了10%至70%仅需5分钟、10%至97%仅需9分钟之外，闪充技术配合第二代刀片电池，在寒冷环境下也展现出优异性能。
在零下30摄氏度环境测试中，电量从20%充至97%仅需12分钟，仅比常温环境下的充电时间多出3分钟。
此外，比亚迪计划在中国部署2万个闪充站，并目标于2026年底前在全球市场大规模推广。
比亚迪也确认，这些闪充站将向公众开放，以配合其加速交通工具电动化发展的目标。