沙巴商用车辆执照局驳斥粉红巴士争议 强调采购透明选择合理重视残障人士权益

(亚庇15日讯)面對社交媒體上針對BAS.MY城市巴士服务（粉红巴士）採購透明度、財政撥款及車輛規格的種種指控，沙巴商業車輛執照局今日發表嚴正聲明逐點反駁相關流言，並強調聯邦政府在推行公共服務上始終堅持誠信與透明原則.

沙巴商用车辆执照局發表聲明指出, 联邦政府始终致力于在公共服务提供中贯彻透明与廉洁原则.

为纠正误解并向沙巴人民说明实际情况，沙巴商用车辆执照局特此强调以下事实：1. 公开透明的招标程序，符合 ePerolehan 系统规范沙巴「城市巴士服務轉型計畫」（SBST）为联邦政府项目，由沙巴商用车辆执照局负责执行。营运公司 Jaguh Bayu 有限公司是通过政府 ePerolehan 系统，以公开透明方式遴选产生.

在初期评估阶段，技术规格并未针对任何特定品牌。最终决策是在通过开标委员会、技术与财务委员会及合法采购委员会的严格筛选后作出.

2. 依据现有基础设施，合理选择迷你/中型巴士（Coaster）针对有关政府使用廉价低质车辆（如面包车或小型巴士）的指控，沙巴商用车辆执照局解釋：BAS.MY 巴士规格分为两类，即长型巴士（10.6至12米）与迷你/中型巴士（7至8.9米），由营运商根据路线适配提供.

該局指出,迷你/中型巴士更适合城市巴士服務轉型計畫路线，此决定是在沙巴商用车辆执照局、沙巴公共工程局及亚庇市政厅多方协商后达成.

該局指出,由于部分路线道路狭窄，现有巴士停靠站（lay-by）规模也不适合大型巴士运营.

該局指出,营运商所提供的 Golden Dragon 巴士完全符合招标时设定的技术规格，并已获得陆路交通局批准。车辆配备 EURO 5 环保引擎、全冷气系统、闭路电视、全球定位系统以及无现金电子售票系统，以确保乘客安全与舒适.

3. 残障人士（OKU）权益依然受到重视沙巴商用车辆执照局否认有关忽视残障人士权益的指控。在涵盖8条主要路线、共48辆巴士的服务合约中，营运商必须提供8辆配备无障碍设施的 Yutong ZK6890HG 巴士（包括轮椅坡道）.

該局指出,全面投入运作后，这些无障碍巴士将公平分配，确保每条路线至少有一辆，以保障残障人士的出行需求.

4. 8619万令吉拨款为5年运营成本，而非购车费用沙巴商用车辆执照局也澄清，将沙巴48辆巴士的8800万令吉预算，与砂拉越56辆巴士的7900万令吉预算进行比较，是不正确的.

該局強調,8619万令吉的拨款是为期5年的运营费用，而不是用于购买巴士的费用.

該局指出,亚庇项目在完成招标后的实际合约金额为 86,188,786.20令吉，全部用于为期5年（60个月）的运营费用。营运商按每公里3.74令吉的固定费率获得付款.

據指出,不同州属成本差异属正常现象，取决于班次频率、路线总里程及地理条件等因素.

該局表示,联邦政府绝不在服务质量方面妥协。对营运商的付款将严格依据每月关键绩效指标（KPI）执行。若未达标（如班次准时性等），将采取罚款或扣减付款等严厉措施.

該局在聲明結尾強調,BAS.MY 亚庇项目是根据当地人口结构与地理环境特别设计.

該局希望此说明能解开公众疑虑，并呼吁全体沙巴人民共同支持并善用这一公共交通转型计划.