【吧巴廿九日訊】國內貿易和生活成本部長拿督阿米占莫哈末阿里（指出，聯邦政府暫時將沙巴和砂拉越排除在柴油補貼計劃之外的核心原因，並非出於狹隘的政治考慮。
在被問及土團黨對這兩個婆羅洲州屬被排除在外的報道表示不滿時，他說此舉是為了民眾的利益。
也是吧巴國會議員兼沙民盟副秘書長的阿米占指出：“首先，我們不想倉促行事，因為有針對性的柴油補貼是一項相當大的改革——這就是為什麼要分階段實施。
我們將在半島觀察實施情況，並根據需要進行改進。
因此，儘管首相在2024年國家財政預算案中宣佈這一決定，但我們僅在今年6月開始實施。
他說：“其次，沙巴和砂拉越的柴油使用量很高，如果包括在有針對性的補貼中，許多人會受到影響。
為什麼使用量高？因為地理和基礎設施因素，這使到這兩個州的許多人，尤其是在鄉村或城市外的地區，使用柴油的四輪驅動車輛。
他說：“所以我希望沒有人試圖在這個問題上將政府的決定政治化。
我認為某些對現狀不滿的群體聲稱他們為人民奮鬥，所以我要說，我們排除有針對性的柴油補貼的理由是為了造福人民——我們決定的核心並非基於狹隘的政治考慮” 阿米占在今天在Langkah Syabas度假村見證信義企業集團捐贈24座巴士和多用途傾卸羅厘的交接儀式後，對記者這麼表示。
儘管排除了補貼，他說，首相拿督斯里安華依布拉欣強調國內貿易和生活成本部和其他相關機構必須確保解決沙巴、砂拉越和納閩的柴油泄漏、挪用和走私問題。
他表示，責任不僅僅在於其部門，也包括馬來西亞海事執法局和關稅局，這些機構各自擁有權力和法律規定的管轄權。
他說：“在實施有針對性的柴油補貼之前，我們在沙巴舉辦一個包括所有機構在內的研討會，下個月我將前往砂拉越舉辦同樣的研討會，看看我們如何改進標準操作程序（SOP）和規則，以確保我們能夠解決這個問題。
他說：“儘管目前沙巴和砂拉越沒有包括在該實施計劃中，但我們接到的建議之一是對這兩個州的某些副領域實施“加油卡”（Fleet Card）。
然而，這仍處於討論階段，我們尚未就此事做出最終決定。
他說：“在2023年，聯邦政府在全國範圍內花費140億令吉用於柴油補貼，其中36億令吉用於沙巴和砂拉越，我們今年也旨在為這兩個州提供同樣的撥款。
聯邦政府實際上給予了他們很多幫助”。
6月20日，土團黨青年團長旺阿末費薩爾被引述說，政府僅在半島實施有針對性的柴油補貼是“懦夫政策”。
該名馬梓國會議員聲稱，此舉是因為政府害怕失去沙巴和砂拉越的支持，進一步聲稱這種舉動被視為對半島的欺凌。
