周四（9月15日）布油尾盤下跌3.58%，報收89.79美元/桶。
經濟衰退擔憂繼續使得石油需求前景蒙陰。
與此同時，美國鐵路和工會達成初步協議，避免了可能影響國內煤炭運輸的大規模罷工，油價持續走低，創近一周新低。
早前，美國勞工部表示，美國主要鐵路公司和工會經過20個小時的緊張磋商，達成了初步協議，避免了鐵路停運。
這一消息是在鐵路工人將實際罷工的前一天宣布的。
如果發生罷工，煤炭供應將大幅減少，迫使發電廠更加依賴原油或天然氣作為替代能源。
能源諮詢公司RitterbuschandAssociates的分析師表示：「石油市場因美元走強和將避免美國鐵路工人罷工的暫定協議而回落，」他們指出，裂解價差疲軟。
國際貨幣基金組織發言人表示，預計經濟放緩將在2023年轉化為一些國家的經濟衰退，但現在判斷全球是否會出現大範圍衰退還為時尚早。
巴克萊經濟學家認為，全球經濟增長正走向「日益同步的低迷」，理由是歐洲能源危機加劇、一些地區出現的新冠疫情以及許多經濟體融資條件的收緊。
巴克萊預計，2023年全球經濟增速將從今年的2.8%放緩至2.2%，並警告稱，預計發達經濟體第四季度將出現經濟萎縮，明年將出現零增長。
巴克萊表示，全球增長放緩將使世界「接近全球衰退」，但補充稱大部分壞消息已經過去。
在美聯儲緊縮周期中，有關美國經濟實力的指標發出好壞參半的信號，美國明年只能「勉強」避免經濟全面衰退。
巴克萊預計，歐洲將在2023年上半年陷入衰退。
美國華爾街股指下跌，美元維持在9月6日創下的20年高位附近，一系列經濟數據表明美國經濟有韌性，這可能使美聯儲保持激進加息的勢頭。
包括美聯儲在內的中央銀行收緊貨幣政策以抑制通脹，石油勢將出現兩年多以來的首次季度下跌。
諮詢公司Oilytics的創始人KeshavLohiya在一份電子郵件報告中表示：「目前，亞洲疫情限制措施對需求的影響將繼續成為油市的焦點。
」 美國能源部稱，補充戰略石油儲備（SPR）的計劃不包括價格觸發機制，並且2023財年之後才可能實施，短期支撐油價走強邏輯被證偽。