說起高速列車，大家會想起的應該會是日本的新幹線系列，或正快速掘起的中國的和諧與復興號。
但近日的主角是歐洲的新高速列車，由法國製造的TGV M，它不以走得更快為賣點，而是——走得更環保。
近日法國公開了他們TGV最新系列，TGV M。
TGV是法語「Train à Grand Vitesse」的縮寫，意即高速的列車。
較日本新幹線稍遲，TGV誕生在上世紀80年代，至今已成為法國及歐洲常用的高速列車之一。
TGV M預定將於2024年正式投入服務，法國國有鐵路公司SNCF已訂購了100架的TGV M，其中大部分將用於國內行駛，但也有15架會預定行駛國際路線。
TGV M預計營業時速為350公里，與上代的TGV相同。
這代表着，新列車並未有特別跑得更快，但製造商阿爾斯通公司（Alstom）這樣說着： 「到了2022年，我們不是要跑得更快，而是要在容納更多人的同時，減少更多的能源消耗。
」 TGV M列車車頭較上代長40.5厘米，車箱設計也更大，內部空間更寬敞，最多可容納740個座位，較現時的634個為多。
據阿爾斯通的說法，新列車「史無前列」地可模組化，車廂內的配置可以隨意更改，如可從二等艙及一等艙之間隨意切換，或清空特定座位騰出空間放置巨型行李，讓長途旅客使用更有彈性。
車箱較大的車窗亦能有效採光，車內燈光會自動就光源大小而調整。
新的TGV M能源效率更高，碳足跡也更小，車輛97%的零件可以回收再用。
2022年TGV正好迎來服役40周年紀念，2024年巴黎將舉行奧運會，這新款列車將成為其中的一位主角。
特別在今天各國為控制碳排放講求環保的同時，新列車將為縮小碳足跡出一分力。