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为吸引电池制造商入驻当地生产，泰国政府星期三（2月21日）宣布了一系列新举措。国家电动汽车政策委员会秘书长纳里特（Narit Therdsteerasukdi）透露，将针对有意在泰国建立电池生产基地的公司，提供现金补助。具体补助标准将根据情况确定，用于补贴工厂建设成本的30%至50%。
彭博社报导，与此同时，委员会还批准了一系列激励措施，鼓励企业将商用卡车和公交车队伍更换为电池动力。纳里特表示，这些新举措有望在2025年底前，使泰国道路上的电动公交和卡车数量分别达到6000辆和4000辆，较现有的总数1000辆大幅提升。
矢言巩固“亚洲底特律”地位
近年来，泰国频频出台各种激励政策并吸引了大量外资投入电动汽车（EV）产业，尤其是来自中国的制造商。作为“亚洲底特律”的泰国已明确目标，到2030年电动汽车产量占比要达到30%。此番推出新举措将有助于巩固泰国作为区域汽车中心的地位。
想获得泰国政府的补助，电池生产商需满足多项条件。其中，电池的体量密度不得低于150Wh/kg、使用寿命必需至少达到1000次充放电；相关公司需在2027年底前递交投资方案；同时，为鼓励本土企业购买国产和进口电动公交及卡车，政府还批准了一项特别所得税减免计划，有效期至2025年底。