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据路透社报道，电动车厂商特斯拉预计发布旗下热销 SUV——Model Y的更亲民版本，以在全球竞争加剧之际扭转销量下滑和市占走弱的局面。首席执行员马斯克（Elon Musk）多年来承诺面向大众市场供货。路透社此前独家披露，他去年已取消全新2.5万美元电动车的规划；预计本周亮相的新车，将依托现有制造与设计平台推出“可负担”版本。
刚过去的周末，特斯拉在 X 平台发布两段短片，引发粉丝讨论。一段视频只见车灯在黑暗中闪现，另一段显示车轮旋转数秒，随后出现“10/7”字样，指向10月7日的美式日期格式。与过往大型产品发布不同，特斯拉及相关意见领袖并未透露将举行线下活动，但业内分析师、投资者与粉丝普遍预期公司会以某种形式发布消息。
市场最关注的问题包括售价、续航里程以及如何进一步压缩成本。去年底，马斯克曾表示，新车定价将低于“3万美元这一关键门槛”，此为包含美国新能源车税收抵免后的水平。随着该项税收抵免在上月底到期，美国市场的有效购车价格等同“上调”7500美元。这一因素推升了季度销量创纪录，但若无更便宜车型“接棒”，外界预期今年余下时间的销售动能将放缓。
马斯克在7月公司的第二季度业绩电话会上称，消费者“想买车的意愿很强，只是银行账户里的钱不够。我们把车做得越便宜越好”。他原本表示新车型将在6月底前开启量产；但特斯拉7月披露，车辆仅完成“首批试制”，并称将在今年最后3个月面向客户供应。
部分重心转向人工智能
特斯拉近期面临车型老化带来的销售压力，同时中国、欧洲等市场的竞争加速。除产品与成本因素外，马斯克在欧洲等地的极右政治立场被指影响品牌忠诚度。年内早些时候，特斯拉已对Model Y 行小改款，新增光带与后排触控屏等配置。
马斯克正推动公司部分重心转向人工智能，聚焦无人驾驶出租车与人形机器人。特斯拉表示将扩充更亲民的车型阵列，但暂未披露细节。多名消息人士对路透社表示，特斯拉也计划推出精简版Model 3中型轿车。
更实惠的车型被视为特斯拉在未来10年实现累计交付2000万辆汽车的关键一环。这一目标亦被纳入董事会就马斯克的万亿美元薪酬方案所设定的多项运营与估值里程碑之中。
