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新加坡将于明年正式推行“可持续航空燃料附加费”（Sustainable Aviation Fuel Levy），成为区域内首个全面落实该制度的国家。新加坡民航局（CAAS）宣布，自2025年10月1日起，所有自樟宜机场及实里达机场起飞的航班，包括客机与货机都必须缴付这项附加费。
据《8视界新闻网》报道，附加费将由明年4月1日起售出的机票与服务纳入价格中，并依航程远近与舱位等级而有所不同。乘客所需支付的金额介于1新元至41.6新元（约RM3.20至RM133）之间。
按航程与舱位分级征收
民航局将全球航点划分为四大区域：
- 第一组： 东南亚
- 第二组： 东北亚、南亚、澳洲及巴布亚新几内亚
- 第三组： 非洲、中亚与西亚、欧洲、中东、太平洋岛国及纽西兰
- 第四组： 美洲
舱位则区分为经济舱（含优选经济舱）及高级舱（商务与头等舱）。高级舱乘客的附加费为经济舱的四倍。例如：飞往东南亚的经济舱乘客需缴1新元，高级舱则为4新元；若前往美国，经济舱为10.4新元（约RM33.30），高级舱则高达41.6新元。
此外，部分航线的费用低于原先估算飞往曼谷、东京与伦敦的经济舱附加费，分别为1新元、2.8新元与6.4新元，均低于早前公布的预测。
货运与私人飞行同样纳入
货运部分，附加费按每公斤货物的重量及目的地计算，介于0.01至0.15新元之间。至于通用及商务航空（General and Business Aviation Flights），则按每架飞机的大小及飞行距离征收，金额从40新元至6500新元（约RM128至RM20,800）不等。
部分任务性质的航班，如训练、救援及慈善飞行可获豁免。
推动绿色航空转型
民航局局长韩国元表示，新加坡采用“固定成本框架”以维持附加费稳定，不受燃油价格波动影响。他指出，政府希望通过务实做法推动航空业减碳转型：“我们有责任确保未来世代仍能在蓝天中飞翔，这项附加费正是我们为可持续发展迈出的关键一步。”
为提高透明度，航空公司必须在机票及货运文件中清楚列明附加费用。
新加坡设定目标：2025年起可持续航空燃料（SAF）占总燃油用量1%，并在2030年提升至3%至5%。通过强制征收附加费，当局将确保足够资金采购环保燃料，逐步减少航空业碳排放。
