电动车需求低迷 马赛地首季盈利暴跌34%

受变换车款和电动车需求低迷的拖累，马赛地首季盈利暴跌34%，股价早盘一度下跌3.5%。

马赛地星期二（4月30日）表示，经调整后的息税前盈利降至36亿欧元（约39亿美元），但维持2024年前景不变。而因升级车款导致成本高昂，汽车制造赚幅为9%，低于年度目标。

这家德国豪华汽车制造商在通过更多高端汽车来提高净利的战略方面遇到问题，其销量下降四分之一以上。2024年首3个月，消费者推迟购买G级越野车和E级轿车，有待新款面世。

马赛地预计未来数个季度的销量将增加，最昂贵的车辆份额将在下半年攀升。尽管估计中国市场将会改善，但美国是唯一一个销售和需求趋势强劲的地区。

电动汽车需求下滑严重打击马赛地，特别是公司的全电动车订单放缓，供应瓶颈加剧，影响了G级和E级汽车的生产。

2024年2月，马赛地下调电动车销售目标，预测2024年纯电动和插电式混合动力汽车的份额将大致持平，占总销售的19%至21%。

尽管面对特斯拉主导的降价压力，但马赛地首季的定价仍处于高位，该公司仍希望，维持并捍卫目前的定价水平。