英國「金融時報」報導，德國福斯集團旗下有數千輛的豪車，包括保時捷、賓利和奧迪遭到美國拒絕進口，因為這些車輛有部分零件來自「中國西部」，在生產過程中可能涉及「強迫勞動」。
意指零件來自新疆，當地勞工的人權遭受壓迫，若想要獲得海關放行，必須更換零件。
其實不只保時捷，根據英國「金融時報」報導，德國福斯集團旗下還有數百輛賓利及數千輛奧迪豪車遭美國拒絕進口。
理由是母公司福斯的一個供應商被控，採購了違反美國強迫勞動法的中國製零件用於車輛當中。
報導指出，這些零件來自中國西部地區，實際上講的就是新疆。
新聞旁白：「鋁是生產汽車的關鍵原料，全球有將近10％的鋁產自中國新疆地區。
中國政府長期壓迫維吾爾人，近年來在新疆地區涉犯反人類罪，零件疑來自新疆『違法』。
」 根據這個月才剛發表的一份人權觀察報告，汽車製造商可能買到新疆地區受強迫勞動者所生產的鋁。
根據美國2021年通過的防止維吾爾人強迫勞動法，美國禁止進口所有來自新疆的產品，除非企業能提供明確證據證明供應鏈裡沒有強迫勞動。
抗議民眾：「她是維吾爾集中營的倖存者，習近平將她關起來，在集中營的一年折磨她，零件涉『新疆強迫勞動』。
」 人權運動組織長期指責北京殘酷鎮壓新疆維吾爾族和其他穆斯林少數民族，包括將他們關押於集中營或是強迫勞動，但北京則是頻頻否認。
中國駐聯合國代表張軍：「所謂新疆問題完全是出於政治動機捏造的謊言，這完全干涉了中國內政，零件涉『新疆強迫勞動』。
」 在中國叫做大眾汽車的福斯新疆設有工廠，2013年開始投產。
公開資料顯示，大眾新疆廠員工最多時有650人，截至去年11月只剩197人，包括維吾爾族在內的少數民族，占了近百分之24。
但畢竟福斯源於德國，德國議員紛紛表示，福斯必須離開新疆，呼籲車商別同流合汙。
至於那上千輛被扣在港口的豪車，福斯表示，他們已經立即通知美國主管機關，並將交車日期延後到三月底，爭取更多時間來換掉來自「中國西部」的零件。
