很多人以为，车子一旦被JPJ扣走，事情就算结束了，车主下次想再上路也没那么容易。不过，登嘉楼JPJ最近透露的情况，可能和不少人的想象不一样。
登嘉楼陆路交通局（JPJ）发现，有被扣押的车辆在走完法律程序后，又回到之前被扣留的罗兴亚人手中。
据《新海峡时报》报道，登嘉楼JPJ总监詹里（Zamri Samion）指出，该局之前已经发现这类案例。被扣押的车辆最后又回到当初被扣留的人手上。不过，报道没有说明这类案例有多少宗，也没有交代车辆是通过什么方式回到这些人手中。
詹里认为，这些案例显示，部分外国人已经融入本地社区。他在当天进行「Ops Pewa」行动后，于当地JPJ办公室召开记者会时表示：
「因此，我们持续进行行动，以处理外国人的违法问题，特别是骑摩托车却没有有效驾照及保险的情况。」
他也强调，被扣押的车辆在法庭案件结束前不会发还。他表示：
「被扣押的车辆在法庭案件结束之前，不会被放行。」
根据该局数据，今年1月至10月11日，登嘉楼JPJ共进行22次「Ops Pewa」行动，对305名外国人采取行动。同期一共发出1,466张罚单，并扣押291辆车，包括247辆摩托车、36辆汽车和8辆其他车辆。不过，报道没有说明这305人当中有多少是罗兴亚人。
在9月28日至10月11日为期14天的行动中，共有69名外国人被对付，当局发出315张罚单，并扣押68辆车，包括45辆摩托车、17辆汽车及6辆其他车辆。JPJ在这段期间也根据第59条文发出两份PG.1通知。
同一时期共记录350项违例，其中无照驾驶最多，有132宗；其次是汽车执照（路税）过期，有72宗；没有保险的则有66宗。
其他技术性违例包括车牌号码问题16宗、刹车灯不亮12宗、倒后镜问题2宗、轮胎问题1宗及排气管问题1宗。另外，当局还记录了31项其他技术性违例，以及17项其他违例。
詹里说，「Ops Pewa」行动是在接获公众投诉后展开的。公众主要投诉外国人在没有有效文件的情况下使用车辆，这种情况在瓜拉登嘉楼和瓜拉尼鲁斯县尤其明显。
行动也采用了便衣手法来侦查违例者，并出动40名执法人员，成员来自登嘉楼JPJ、甘马挽及勿述分局，以及吉赖、武吉美西和亚逸色景执法站。
一辆车被扣走，背后可能还牵涉到很长的法律程序。JPJ表示会继续执法，至于这些车辆最后怎么回到当事人手上，还有待更多说明。
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