【本報納閩廿四日訊】砂拉越試圖將其婆羅洲航空 (AirBorneo) 定位為區域航空業領導者的做法，可能與馬來西亞航空原有的政策方向有所不同.
納閩中華商會會長拿督黃勤如（圖）表示：“過去的馬航飛翼 (MASwings) 對婆羅洲各地都一視同仁，並沒有出現被忽視的投訴，其主要目標是加強各主要城鎮之間的航空連接。但目前砂拉越方面的發展方向，似乎並沒有體現這一點。”他說，馬來西亞航空或許有必要重新檢視有關情況，並採取必要措施，以確保這家航空公司的原有宗旨沒有被擱置.
他指出，AirBorneo 已宣佈計劃購買更多飛機，並將航班業務擴展至更多目的地，但並未明確說明沙巴及納閩是否會納入其擴展計劃.
“我們希望馬來西亞航空能夠作出明確說明，讓沙巴方面也能夠作出自己的規劃。”黃勤如說.
他表示，既然 AirBorneo 能夠提供較便宜的飛往吉隆坡的機票，那麼目前從納閩飛往亞庇單程票價約 198令吉，僅約 35分鐘的航程，確實顯得昂貴，票價應該進一步下調.
納閩至亞庇的距離大約只有 100多公里；相比之下，古晉飛往吉隆坡的距離約為 1,630公里，飛行時間約 2小時35分鐘。他另外建議，航空公司可以開通 詩巫直飛亞庇、山打根及鬥湖的航線，因為這些城鎮都有相當多砂拉越籍人口.
他說，這也能讓詩巫發展成為第二個航空樞紐，並可進一步從詩巫連接至民都魯等其他城鎮.
至於機票銷售問題，黃勤如表示，在公眾多次投訴後，情況已經有所改善，但整體而言仍未達到令人滿意的程度，因為目前可以通過兩個網站購買機票.
他說，許多年長者並不熟悉電腦操作，因此更傾向於通過獲委任的代理購買機票，而代理所提供的票價通常更便宜，而且座位也比較容易獲得.
