【吉隆坡一日訊】馬來西亞航空公司MH370航班失蹤10年後，研究人員指責當局對尋找失蹤的客機不感興趣。
航空航天工程師理察戈弗雷在接受《澳洲60分鐘》節目的採訪時表示，儘管曾經出現新的線索，有機會讓他們在短時間內發現這架飛機。
他說：“很肯定他們對這個發現興趣缺缺，我們已經和他們分享了我們的研究結果，他們說非常感謝你們，但我們從未得到任何迴應。
” 理察此前分析了有一架飛機在2014年3月8日晚間出現數千次無線電訊號干擾，並聲稱這架飛機就是MH370。
然後，他利用這些數據繪製了飛機進入印度洋的確切飛行路徑，他有信心已找出飛機最終掉落的地點。
他說：“我很有信心，兩位傑出的科學家也加入了我的研究行列，我們還向世界各地的學者獻議我們的研究和方案，我們把範圍縮小到一個半徑為30公里的搜尋區，並相信搜索可在幾周內完成。
＂ 他補充道：“我認為從科學研究的角度來看，沒有其他更可信的結果，我認為已經無法找出比這個更精準的飛行路線和墜機地點。
＂ 此外，漁民基特奧沃聲稱，在飛機失蹤僅7個月後，便有部分飛機殘骸卡進他的深海拖網，他說，可是當局對他的發現表示懷疑。
他說：“我們一看到殘骸，就想到（是飛機的一部分），當然，我們也有仔細查看這些物件。
＂ 然而，可惜他無法保留這些大型物件，因為被迫要剪掉卡住的拖網，可是在上岸不久後，他有向當局報告他的發現，而且在3年後又再次通報這項發現。
他說：“可是他們迴應說，那可能是一個貨櫃的殘骸，但我知道不是貨櫃，那是飛機的機翼，這些人不相信我，他們發出的質疑，包括我沒有拿出手機，也沒有拍照，可是如果不是MH370飛機的殘骸，那會是什麼？” 2014年3月8日，載有239人從吉隆坡國際機場起飛前往北京的這一架飛機，記錄了我國航空史上最黑暗的時刻，因為它在起飛約兩小時後，便從雷達螢幕上消失了。
數個國家在南印度洋發起了大規模搜尋行動，但始終沒有發現飛機的下落或殘骸。
此後，《新海峽時報》聯絡了交通部，要求就此事發表評論。
