繼續發揮橋樑紐帶作用 黃世芳:深化中沙各領域交流合作 推動高質量共建一帶一路

Business & Finance
25 Aug 2023 • 3:41 PM MYT
華僑日報
華僑日報

Overseas Chinese Daily News (OCDN) covers a wide range of topics including international, national and domestic news, financial and business pages, sports, entertainment and leisure, women column and other pages of great interest.

image is not available

【亞庇廿四日訊】總領館將繼續發揮橋樑紐帶作用,致力於深化中國與沙巴州各領域交流合作,推動高質量共建“一帶一路”,在構建中馬命運共同體的時代背景下,不斷開拓合作共贏新局面。

中國駐亞庇總領事黃世芳表示,馬來西亞是最早響應“一帶一路”倡議的國家之一,更是共建“一帶一路”早期收穫最豐碩的國家。

過去10年,兩國貿易額一年上一個台階,從1060億美元到去年的2036億美元。

黃世芳總領事是今日在此間一酒店與沙巴媒體代表進行交流時如是披露,出席交流會的計有副領事歐陽惠峰,及領事周瑋等。

黃世芳強調,中國已連續14年成為馬來西亞最大貿易夥伴。

根據馬方數據,2022年中國對馬直接投資達125億美元,佔馬接受外國直接投資的三分之一。

她強調,“一帶一路”也讓中馬友好關係的鞏固深化,中國與沙巴州各領域交流合作近年來也取得長足進步。

她說,沙巴作為21世紀“海上絲綢之路”的重要節點,是中國企業理想的投資熱土,其優美的風景、豐富的資源、和諧穩定的社會都為兩地開展務實合作提供了良好基礎和廣闊前景。

她指出,越來越多的中國企業也來到沙巴投資興業,合作領域從旅遊、基建向高端製造、綠色能源、物流運輸等行業拓展。

例如,中國旗濱集團在亞庇工業園和古達投資建設的光伏玻璃生產線和矽砂開採加工項目,總投資近30億馬幣,一期建成投產後將實現年產120萬噸矽砂和90萬噸光伏玻璃,新增2000多個就業崗位,其中絕大多數為本地員工。

就在今年,旗濱集團已分批安排沙巴本地員工前往中國接受生產技能培訓,總人數600多人次,不僅在提升沙巴勞動力素質方面發揮了重要作用,也為沙巴經濟社會發展做出了積極貢獻。

再比如,沙巴州土地廣袤,林業和土地資源豐富,中國廣墾橡膠集團有限公司與沙巴州婆聯木業有限公司於2009年成立聯合公司,共同投資開發1.2萬公頃的橡膠種植項目。

在十幾年的合作中,廣墾橡膠以其幾十年從事天然橡膠所積累的豐富經驗以及組織、管理、技術、人才等方面優勢,與婆聯木業共同開拓,建立了良好的合作模式,實現了農業技術、資金、管理等方面的優勢互補,成為雙贏合作的典範,該項目還曾被沙巴森林管理局評為A+級項目。

「可以說,沙巴獨特的區位資源優勢在後疫情時代正得到加速釋放,中國與沙巴友好互利合作的巨大潛力和廣闊前景在“一帶一路”框架下已開始初步顯現。

」她強調,中國與馬來西亞特別是沙巴州在“一帶一路”框架內鞏固合作基礎、拓展合作空間、實現互利共贏的幾點建議: 第一,堅持以人民為中心的合作理念。

實現各國人民對美好生活的嚮往,是共建“一帶一路”的初心。

要繼續聚焦發展經濟、增加就業、保障民生、消除貧困、深化在經貿、衛生健康、減貧、教育、農業等領域務實合作,打造更多惠民生的合作項目,,不斷提升共建國家民眾的獲得感。

第二,踐行共商共建共享的合作原則。

要繼續同合作各方加強政策溝通,共同做好合作項目的資金支持、配套服務、安全保障等工作,實現責任共擔、風險共管、成果共享。

第三,堅持高質量、高標準的合作方向,要更積極主動對接普遍接受的國際規則標準,共同維護全球供應鏈產業鏈穩定、暢通,大力推廣“一帶一路”綠色發展夥伴關係倡議,深化綠色基建、綠色能源、綠色投資、綠色金融等合作,確保經濟、財政、金融、環境方面的可持續性,同時加速推進數字科技賦能“一帶一路”,在5C、大數據、跨境電商等領城打造更多務實成果。

她也稱,中馬兩國以重大工程項目為引領,在基礎設施建設合作上也不斷取得新成效,最具標誌性的便是西馬東海岸鐵路項目和中馬兩國雙園項目。

東海岸鐵路項目計劃,是連接位於馬六甲海峽的巴生港口和東海岸經濟特區的哥打巴魯,全長665公里,設計時速160公里,是馬來半島的重要交通幹線,也是中馬兩國之間最大的基建合作項目,同時還是中國企業在海外承建的單體金額最大的項目,更是中馬友好和互信互利關係的充分體現。

她強調,該鐵路項目的建成將有利於推動馬來半島東西海岸協調發展,帶動沿線地區商業、物流、貿易和旅遊發展,在促進馬來西亞整體經濟和社會發展方面發揮重要作用。

目前項目已進入加速建設期,截至今年5月,項目總體工程進度完成46.27%,預計於2026年底完工。

至於馬兩國雙園項目是指馬中關丹產業園與中馬欽州產業園,分別成立於2013年2月和2012年4月,開創了世界上首個互相在對方國家建設產業園區的“兩國雙園”模式,是中馬共建“一帶一路”的旗艦項目。

10年前,馬中關丹產業園所在地還是一片沼澤,如今卻呈現一派車輛、人群川流不息的熱鬧景象,成功打造了以鋼鐵、輪胎、玻璃、鋁型材為主的產業集群,創造近2萬個就業崗位,帶動關丹港每年新增吞吐量1000萬噸。

首個入園項目聯合鋼鐵廠已於2018年8月全面投產,年產鋼鐵350萬噸,成為全馬最大的鋼鐵廠,採用的裝備技術、節能環保技術都是世界最先進的。

至今關丹產業園12平方公里土地已開發約10平方公里,累計簽約項目12個,協議投資超460億元人民幣,累計工業總產值超600億元。