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搭乘飞机经济舱不一定意味着空间狭小或乘坐不舒适。根据《纽约邮报》（New York Post）报道，有航空业研究对全球主要航空公司的经济舱座椅进行分析，评选出2026年最宽敞的经济舱航空公司，多家航空公司因超过30英寸（约76公分）的座椅间距（Seat Pitch）而上榜。
数位航空媒体Simple Flying研究团队指出，该评比主要参考各航空公司机队座椅的一致性，以及椅距（Seat Pitch）与椅宽（Seat Width）两项关键指标，用以衡量腿部空间与整体乘坐舒适度，未纳入机上娱乐、餐饮等服务项目。
研究团队采用aeroLOPA数据库的座椅配置资料进行比较，以确保不同航空公司之间的标准一致性。
全球经济舱最宽敞航空公司（部分）
根据评比结果，多家航空公司在经济舱空间表现突出：
- 卡塔尔航空（Qatar Airways）：椅距约31英寸（约79公分），椅宽约18英寸（约46公分）
- 阿联酋航空（Emirates）：椅距约32英寸（约81公分），椅宽约18英寸（约46公分）
- 新加坡航空（Singapore Airlines）：椅距约32英寸（约81公分），椅宽超过18英寸
- 捷蓝航空（JetBlue）：椅距约32英寸（约81公分），椅宽约18英寸
- 全日空（ANA）：椅距约34英寸（约86公分），椅宽约18英寸
- 日本航空（JAL）：椅距约34英寸（约86公分），椅宽超过18英寸
其中，日本航空与全日空在椅距方面位居前列，达到约34英寸，提供较为宽敞的腿部空间。
马航与亚航经济舱表现
在亚洲区域航空公司方面，马来西亚航空与亚航的经济舱配置则相对偏向标准化布局：
- 马来西亚航空（Malaysia Airlines）：椅距约31英寸（约79公分），椅宽约17至18英寸（约43至46公分），具体视机型而定
- 亚航（AirAsia）：椅距约28至29英寸（约71至74公分），椅宽约17英寸（约43公分），属于低成本航空常见配置
业内人士指出，传统全服务航空如马航通常提供较标准的国际经济舱空间，而低成本航空如亚航则因高密度排座设计，腿部空间相对较小，但票价更具竞争力。
航空业观察
研究也指出，相较于美国主要航空公司如联合航空与达美航空约30至31英寸的标准经济舱椅距，部分航空公司在腿部空间设计上仍具优势。不过该比较未纳入“加大空间座位”（如优选经济舱或舒适经济舱）等升级选项。
整体来看，经济舱舒适度仍取决于机型、航线及航空公司配置策略，而不仅仅是单一票价等级。
