首相安华指出，联邦政府同意拨出巨款，协助槟州政府兴建轻快铁，以舒缓当地交通阻塞的问题。
槟州数项课题引争议
安华今日出席槟城站“昌明大马”开斋节开放门户时透露，联邦政府过去几年，在拨款上“亏待”了槟州。
安华表示，槟州有几项引起争议的课题，包括槟州南部填海计划。然而，他表示，一些反对的组织，所说的并非完全正确。
“相反的，槟州政府在推动南部填海计划时，已展开全面的研究。”
联邦政府将会晤槟州政府
探讨联邦政府资助模式
同时，安华披露，他理解槟州如今面对交通阻塞的问题，因此为了解决该情况，联邦政府同意拨出巨款，以帮助槟州政府兴建轻快铁。
他已于昨日（5月5日）和有关部门探讨兴建槟州轻快铁的拨款模式，惟如今还在拟定资助的模式。
“联邦政府将在一至两周内，与槟州政府见面会谈。”
槟州轻快铁全长30公里
27个站点 5站设停车场
槟州轻快铁是在槟州交通大蓝图下的计划，按照槟州政府早前的宣布，该轻快铁将从光大至峇六拜，全长30公里，并设有27个站。
槟州轻快铁的路线从光大开始，经过牛汝莪、峇央峇鲁、峇六拜、槟州国际机场和南部填海区，且至少会在其中的5个站设立停车场，其他站点则设有接驳巴士。
联邦政府原则同意拨款
轻快铁总站将设在槟州本岛
另一方面，交通部长陆兆福今天出席活动时指出，联邦政府在内阁会议中，原则上同意为槟州兴建轻快铁拨款。
“如今槟州轻快铁由联邦政府出资，所以轻快铁计划将全权由联邦政府负责。因此，在推动轻快铁计划上，政府只会将交通大蓝图的建议视为参考，并不会全盘接受。”
陆兆福举例，早前槟州政府在规划兴建轻快计划时，将轻快铁总站设在“矽谷岛”，但如今联邦政府希望能尽快落实这项计划，因此，轻快铁总站将设在槟州本岛上。
最后，部长补充，目前尚未决定轻快铁计划的支付模式，需等待联邦政府详细探讨，并与槟州政府见面后才能决定。
曹观友感谢首相赠开斋节大礼
而针对安华捎来的“大礼”，同样出席活动的槟州首长曹观友表示感谢，并称这是2023年开斋节的最佳礼物。
曹观友表示，安华在宣布拨款轻快铁计划的同时，也希望借此能缩小填海计划的规模。对此，槟州政府将会做出探讨。
“填海计划不是今天宣布，明天就完成，需要数年的时间才能完成。因此，槟州政府接下来会继续探讨。”
他强调，槟州南部填海计划将会继续进行，但会重新探讨其规模。