中东局势紧张，或对全球物流供应链造成冲击，马来西亚物流师协会（LogM）总会长拿督曾家麟表示，若中东局势持续升温，海运费或飙涨100%.
他接受本报访问时说，全球进出口贸易主要通过海运进行，海运在全球贸易中占比超过90%。若关键海运枢纽出现问题，势必对国际物流产生连锁影响.
他指出，杜拜是全球主要物流转运港之一，在全球港口排名中长期位列前10至前15名，是世界重要的海运枢纽之一.
因此，他表示，一旦当地局势出现不稳定，对全球物流体系的影响将相当明显.
据他了解，部分从杜拜出口的海运服务，40呎货柜已被部分船公司额外征收约1200美元的附加费；至于从马来西亚出口至中东地区的海运费，也已上调约20%至30%.
他解释，海运运费并没有统一价格，不同船公司会根据各自政策调整收费，因此涨幅也会有所不同.
他说，除了基本海运费上涨，一些船公司也开始征收额外附加费，包括战争风险附加费（War Risk Surcharge，WRS），以及与燃油价格相关的附加费，如燃油调整费（Bunker Adjustment Factor，BAF）或紧急燃油附加费（Emergency Bunker Surcharge，EBS）.
