(亞庇14日訊)有鑑於西亞衝突導致全球油價飆升，進而增加管制商品特別是柴油與汽油流失與走私風險,聯邦內閣於2026年3月11日的會議上，指示立即啟動「跨機構執法協調最高委員會」（JTPAP），以打擊管制商品的流失與走私活動.
該委員會由副首相拿督阿瑪法迪拉尤索夫主持，而國內貿易及生活成本部（KPDN）將擔任秘書處.
國內貿易及生成本部部長拿督阿米占莫哈末阿里指出,啟動該委員會，是因為西亞衝突導致全球油價飆升，進而增加管制商品，特別是柴油與汽油的流失與走私風險.
他今日在新布蘭民眾會堂出席"愛的關懷、慈憫促銷及推廣消费者权益活動",在新聞發佈會上說,在馬來西亞，相關風險上升，是因為即使政府已於2026年3月12日至18日期間調整燃油價格，柴油與汽油的零售價格仍遠低於市場價格.
他說,這項價格調整是因為全球布蘭特原油價格大幅上漲所致，上週油價已介於每桶90美元至超過100美元之間，而在衝突爆發前，價格僅介於每桶60至70美元.
他說,此外，由於柴油批發補貼仍持續發放，沙巴與砂拉越面臨的流失與走私風險也更高.
阿米占指出,在這兩個州屬，柴油零售價格僅為每公升2.15令吉；相比之下，馬來半島的柴油價格為每公升3.92令吉，而依據自動定價機制（APM）計算的市場價格目前已達每公升4.30令吉.
他說:"這意味著，沙巴與砂拉越人民目前仍享有遠低於市場價格的柴油價格。因此，沙巴與砂拉越民眾在油站購買柴油的價格，仍不到實際本的一半。"他表示,若國內燃油濫用及跨境走私活動未能有效遏制，政府所承擔的補貼負擔將持續大幅增加。事實上，沙巴與砂拉越的柴油批發補貼所帶來的財政負擔已相當龐大.
他說:"以2025年為例，政府為兩州承擔的柴油批發補貼總額達20億令吉，其中沙巴為9億2400萬令吉，砂拉越為10億8000萬令吉.
以相同的柴油使用量及目前市場價格計算，政府在2026年所需承擔的補貼支出將高達46億令吉。"他說,因此，鑑於西亞衝突局勢與全球油價的不確定性，內閣已決定採取即時干預措施，其中一項重要措施是加強各執法機構之間的協調與執法力度.
他指出,除了全國各地的邊境地區及高風險地點外，重點關注州屬為沙巴與砂拉越，因為這兩州仍實施柴油批發補貼，補貼價格、油站零售價格與市場價格之間存在巨大差距，進一步增加了燃油流失與走私的風險.
相關執法行動將依據以下法令展開：《1961年供應管制法令》（第122號法令）《2001年反洗錢、反恐融資及非法活動收益法令》（第613號法令）根據第122號法令，一旦罪名成立：個人首次違規最高可被罰款100萬令吉；再犯最高可被罰款300萬令吉，或監禁不超過3年，或兩者兼施；至於公司：首次違規最高可被罰款200萬令吉；再犯最高可被罰款500萬令吉.
而根据《613号法令》，若罪成，可被判处不超过十五年的监禁，并可处以不低于犯罪时该非法活动所得收益或犯罪工具价值五倍的罚款，或五百万令吉，以较高者为准.
