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马来西亚西港控股有限公司（Westports Holdings Bhd）截至3月31日的2024财政年首季净利，从去年同期的1亿8359万令吉，增长11.4%至2亿451万令吉。
与此同时，其营收从之前的5亿1292万令吉，增加5.9%至5亿4315万令吉。
在星期四（5月2日）提交给马来西亚证券交易所的文件中，西港表示，公司税后利润（PAT）增长了11%，达到2.05亿令吉，这归功于集装箱收入的增加。
在另一份声明中，这家大马最大的上市港口运营商表示，5.43亿令吉的总收入归功于西港处理了更高的集装箱量，增长了5%，达到267万个标准货柜（TEU）。在常规业务方面，该港口首季处理了 276 万吨散装货物。
红海危机导致运量下降
西港执行主席兼集团董事总经理鲁本埃米（Ruben Emir）表示，红海危机严重影响国际海运。
“由于最初的调整，货轮选择了绕过好望角的更长航线，导致我们的亚欧贸易航线的运量有所下降。”
“在第一季度，由于船期被打乱以及随后的船舶扎堆，码头的利用率出现了一些高峰和低谷。不过，一旦服务正常化，这种不利影响应该会逐渐减弱。”
安排50亿令吉债券募资
展望今年，西港将在今年庆祝成立30周年，同时启动西港2号集装箱码头扩建计划。该公司已安排了一项50亿令吉的伊斯兰债券（sukuk wakalah）中期募资计划，以满足资金需求。
他补充，西港公司致力于保持巴生港作为本地区最大、最具竞争力的大型转运枢纽之一，以及马来西亚的首要门户港口的地位。
截至星期四（5月2日）下午2时25分，西港股价下跌4仙或1.02%，报3.87令吉，市值为132亿令吉。