吉打希盟主席马夫兹表示，相较于亚罗士打，浮罗交怡不太常面对交通堵塞的问题，因此他认为吉打州政府计划在岛上建设轻快铁（LRT），是不切实际的。
不常面对交通堵塞问题
浮罗交怡建LRT不实际
马夫兹今天在出席开斋节门户开放活动上指出，浮罗交怡现阶段的交通系统，并没有处于急需轻快铁的情况。
“浮罗交怡从起点到终点，距离没有很远，不如让租车公司或其他企业从中‘找吃’，那才是比较优先的。”
他认为，相比起浮罗交怡，吉打首府亚罗士打更适合建设轻快铁，但市区的情况也不至迫切需要轻快铁来缓解交通。
“发白日梦没错但要实现”
马夫兹：沙努西别只会宣布
马夫兹也趁机调侃吉打州务大臣沙努西，不要只会宣布一连串“霸级计划”，但最后一个也完成不了。
“我不认为发白日梦（angan-angan）是错的，但大家都知道他（沙努西）是一个只会作宣布的州务大臣，到头来什么都没有成功实现。”
他也搬出沙努西早前宣布要兴建赛车道、数座滤水站和居林国际机场等事宜，讽刺沙努西到现在仍未有后续行动。
解决吉打水供问题更重要
马夫兹说，吉打州政府当前更需要解决的是滤水厂（LRA）水供问题，因为民众每天都需要净水来饮用和洗澡。
“如果为了建设轻快铁而洗不了澡，那轻快铁可能会出现难闻的体味。”
较早前，吉打投资公司（PKB）和韩国皇家生态列车开发有限公司（RETD）签署谅解备忘录，计划在浮罗交怡合作兴建轻快铁。
据了解，该轻快铁的初步概念路线是从瓜镇码头（Kuah Jetty）至真浪沙滩（Pantai Cenang），目的是为了促进岛上旅游和商业发展。
