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恒大汽车（Evergrande New Energy Auto）宣布，已完成退出汽车制造业务，并开启轻资产转型之路。
据公司公告，恒大汽车不再经营汽车制造业务，并将依托现有的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，重新布局业务，主要发展锂离子电池贸易。
目前，锂离子电池贸易业务已开始对外销售，截至今年6月30日止6个月实现收入约872.5万人民币（约533万令吉），成为公司目前主要收入来源之一。
为配合业务转型，公司也同步推进降本措施，包括优化组织及人力资源配置、控制营运及行政开支，以降低整体运营成本。
另一方面，恒大汽车在星期四（9月17日）在香港交易所公布2026年中期业绩。
数据显示，截至今年6月30日，公司资产总额约1亿8200万人民币（约1亿1119万令吉），负债总额则高达327亿2200万人民币（约199亿9114万令吉）。
在负债构成方面，借款约162亿8300万人民币（约99亿4792万令吉），贸易及其他应付款约164亿3900万人民币（约100亿4322万令吉）。
多方面寻求出路
恒大汽车表示，公司绝大部分债务均欠付中国恒大集团（清盘中）、其附属公司及其他关联方。
截至公告发布时，公司尚未收到要求立即偿还相关债务的通知。
同时，中国恒大集团的共同及各别清盘人已表示，目前无意对恒大汽车启动清盘程序。
恒大汽车目前也正与中国恒大集团的清盘人就集团债务整体重组进行讨论。
面对巨额债务，恒大汽车也在寻求融资及其他解决方案。
公司目前正与一名独立投资者进行磋商，对方有意向为集团提供融资，以维持基本营运及最低营运资金，包括支付专业及中介费用，以及维持公司上市地位所需的开支。
