.jpg)
武吉阿曼肃毒部总监胡申指出，相比起其它机场，从吉隆坡国际机场出发的航班，在一些目的地并未列为高风险筛查等级，故可能较少受到当局关注，相信因此才会成为贩毒集团作为“中转站”的原因之一。
2026年1月至7月，吉隆坡国际机场共录得108宗毒品破获案，2025年同期为54宗；逮捕人数从57人增至121人。缉获毒品总量从235.36公斤跃升至1353.41公斤（约1.35吨），增幅近六倍；毒品估值从2025年同期的1846万令吉增至1.0835亿令吉。
胡申指出，欧洲市场需求增长是推动贩毒集团利用KLIA中转的因素之一，以及吉隆坡国际机场（KLIA）作为国际航空枢纽的地位，是该机场成为走私毒品集团主要目标的核心原因。
相比于来自其他机场的航班，从KLIA起飞的航班在某些国际目的地可能较少受到当地执法当局的严格关注，因此导致贩毒集团选择KLIA作为中转路线的其中一个因素。
他说，毒贩往往不断尝试利用漏洞走私毒品，即使部分行动失败，只要有少数成功，就会继续尝试。“他们的想法很简单，只要十次尝试中有两三次成功，仍足以获取庞大利润，因此他们会不断尝试。”
“因此，他们才会不断重复尝试把毒品带出KLIA，这也是警方目前正在调查的其中一个方向。”
7月底逮13毒骡
警方于7月27日至31日展开特别行动，阻止贩毒集团利用KLIA中转，逮捕13名涉嫌充当毒骡、运输大麻花蕾的嫌犯，包括5名大马公民与8名外籍人士，年龄介于18岁至53岁。警方同时缉获260.08公斤大麻花蕾及1.01公斤可卡因，总估值约2126万令吉，可供约52.5万名吸食者使用。
胡申说，这些嫌犯抵马时无明确目的，按携带重量与目的地风险收取数千令吉报酬，随后在机场附近酒店等待集团指示，再携毒前往下一目的地。
自去年底以来，欧洲对大麻花需求大增，原因包括可能用于医疗用途，以及提炼成电子烟液等。
胡申指出，警方调查显示，大部分在机场起获的毒品源于北部邻国，非国内生产种植，这些毒品经海陆入境后，再透过毒骡运毒到欧洲、印尼及菲律宾等海外市场，约80%毒品最终都会流向国外。
