(亞庇十五日訊)民興黨蘇拉巴央州議員拿督趙占山巴貢促請州政府，重新啟動這項多年停滯的蘕蘕島大橋工程.
他在參加辯論2026年沙巴財政預算案時指出，連接仙本那本島與邦邦島的跨海大橋曾多次獲得批准並對外宣布，但每逢政權更迭後，計劃便被擱置.
他表示，早在2012年，政府已批准撥款2,500萬令吉用於全長約1.4公里的大橋前期工程，而整體建設成本估計約為4億3,000萬令吉，惟工程最終未能按計劃推進.
他說:「蘕蘕島大橋曾獲批准，也進行了前期工程，但後來被取消；之後再次宣布，又再度取消。直到今天，邦邦島的人民仍在等待」.
蘕蘕島位於沙巴東海岸仙本那外海，是一個人口密集的島嶼，居民超過3萬人，目前主要依賴船隻作為交通工具，因此，一座永久性大橋對居民的日常出行、公共服務接觸及經濟活動至關重要.
趙占也否定以渡輪作為長期解決方案，指出其營運及維修成本高昂.
他說：「使用渡輪並不是一個簡單的解決方案，因為涉及高昂的營運與維護成本。就連納閩以及砂拉越部分地區，也已停止渡輪服務，改以興建大橋取代。」他呼籲沙巴州政府重新與聯邦政府展開協商，以重啟蘕蘕島大橋計劃，並指出相關的聯邦撥款在過去已獲批准.
他指出，島上居民至今仍需承擔每日交通開銷，有些人每趟乘船往返邦邦島與仙本那市鎮，就需花費約20令吉.
這座大橋課題經常在選舉期間被提起，但在多次宣布後仍未見落實，居民只能一再等待.
另一方面，趙占也對仙本那的環境清潔問題表示關切，警告不良的垃圾管理已對沙巴作為重要旅遊目的地的形象構成威脅.
他指出，仙本那每日接待約2,000至3,000名外國遊客，尤其是來自中國的旅客，但垃圾與污染問題持續影響遊客的體驗.
他說：「我們稱仙本那是世界上最好的旅遊目的地之一，但實際上仍然滿地垃圾，環境骯髒。」
