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印度总理莫迪上周主持启用阿鲁纳查省一条具战略意义的隧道，令中国不满并重申该地为中国领土。分析指出，中印边界问题令两国关系降温，双方虽进行了21轮会谈，但并没有明显撤军迹象。
莫迪（Narendra Modi）3月9日造访阿鲁纳查省（Arunachal Pradesh），为号称全球最长双线隧道的西勒隧道（Sela Tunnel）主持启用仪式。
随后，中国外交部发言人汪文斌回应，藏南地区是中国领土，中国政府从不承认并坚决反对印度“非法设立”的阿鲁纳查省，此举只会导致边界问题复杂化，并对两国边境地区局势造成负面干扰。
中印军方边境持续冲突
综合路透社、美国之音报导指出，这一轮中印两国的边境冲突始于2020年6月，双方的军人在拉达克（Ladakh）地区发生冲突，至少造成24名人丧生。随后，两国都在边境部署了大量的军人，人数破万，并以战斗机、大炮和坦克支援，两国的关系也开始降至冰点。
分析指出，虽然至今已经过多轮的撤军会谈，然而在中印之间长达3500公里长的边境线上，紧张局势持续存在，而启用西勒隧道，是双方之间最新的摩擦。
报导引述印度外交部长苏杰生（Subrahmanyam Jaishankar）日前在一场媒体闭门会议中表示，过去4年以来，这种紧张局势对双方都没有好处，如果越早解决这个问题，对双方都有好处。
然而分析认为，双方缓和紧张局势的努力基本上失败，目前边境部署的军力仍然庞大。
谈判缺进展 双方不撤军
报导引述印度智库观察者研究基金会研究员曼和（Manoj Joshi）指出，虽然自2020年的冲突以来，两国军事指挥官已就撤军问题进行了21轮军长级会谈，但目前没有出现更大规模撤军的迹象。
根据公开资讯，这次引发两国争论的“西勒隧道”海拔1万3000英尺（约3962公尺），连接阿鲁纳查省的达旺（Tawang）与阿萨姆省（Assam）的特兹普尔（Tezpur），斥资82亿5000万卢比（约9952.6万美元）兴建，让两地陆地运输时间缩短1小时以上，可加快印度军事动员或部署速度。
事实上，在2022年12月，中印双方也曾在达旺发生冲突。据当时印度的报导指出，中国士兵试图越界，拔除印度军方的哨站，被印度军方成功制止；解放军西部战区微信公众号发文指出，西部战区边防部队位中印边境东段东章地区实控线，中方一侧组织例行巡逻，遭到印军“非法越线拦阻”。
