【吉隆坡十一日訊】交通部長陸兆福指出，聯邦政府沒有在沙巴興建新機場的計劃。
相反的，他表示，交通部現在專注於充分利用亞庇國際機場，因為修建新機場將涉及非常龐大的開銷。
他說：“擬議中的新機場離亞庇很遠，距離亞庇大約40到50公里。
\" 他說：“我們現在擁有的亞庇國際機場更具戰略意義，因為它更接近市中心，所以我們正在考慮擴建航廈或延長跑道的可能性，並且我們也將研究如何優化亞庇國際機場的第二航廈\"他今天在國會下議院對感謝國家元首施政御詞動議的辯論進行部門總結時，這麼答覆拿督斯裡羅納建迪（國盟-比魯蘭） 陸兆福說，馬來西亞機場管理控股有限公司也在考慮提升亞庇國際機場第一航廈，將乘客處理能力從每年900萬人增加到每年1200萬人，以解決機場的擁堵問題。
在此之前，有報道稱，在沙巴州政府批准將亞庇國際機場遷至沙巴金馬利後，蓋新機場的計劃將在三至五年內展開。
據報道，沙巴政府的戰略投資機構Qhazanah Sabah Bhd（QSB）預計，亞庇國際機場搬遷將於2030年開始，引發民眾的不同反應。
與此同時，陸兆福，為公立大學生購買半島與沙巴、砂拉越和拉布安之間國內航線的機票提供補貼的FLYsiswa計劃將在明年繼續進行，預計將使近6萬名學生受益。
他也表示，馬來西亞航空委員會（Mavcom）將與包括巴迪航空在內的本地航空公司進行討論，以增加從吉隆坡到拉布安的直達航班。
關於直飛山打根的建議，陸兆福表示，交通部對此沒有意見，因為我國奉行開放天空政策，任何具備接收商業飛機的機場都可以直接獲得此類航班。
他說：“如果有需求，這是由航空公司作出的商業決定。
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