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印尼首都雅加达长期面临空气污染问题，省政府星期日（27日）表示将推动公共运输电动化，目标2030年让雅加达快捷专线巴士（TransJakarta）车队全面电动化，并持续拓展捷运、轻轨及公交路网，降低私人车辆使用及交通排放。
根据雅加达省政府最新资料，南雅加达测量站过去30天中，有21天空气质量达到“不健康”等级，细悬浮微粒PM2.5平均浓度约每立方公尺92.3微克，可能增加呼吸道感染及其他健康风险。
雅加达快捷专线巴士统计显示，目前营运车队超过4700辆，其中500辆为电动巴士，每天提供约150万人次的公共运输服务。印尼媒体《点滴网》（Detik）27日报道，雅加达省交通局长布迪（Budi Awaludin）表示，政府目标在2030年将巴士数量扩增至约1万辆，届时全数车队都将实现电动化。
省政府统计，交通运输占首都直接温室气体排放量约52%，因此将交通列为减排重点，目标2030年减少30%温室气体排放，并希望2045年大众运输占整体交通比率达到55%。
扩大运输网络 提高公共交通使用率
除了公交电动化，大众运输网络也持续扩展。雅加达轻轨（LRT Jakarta）9月已延伸至南区曼加拉（Manggarai）车站；雅加达捷运（MRT Jakarta）预计明年延伸至国家纪念碑（Monas），进一步加强不同运输系统之间的转乘衔接。
大雅加达地区（Jabodetabek）以雅加达为核心，涵盖茂物（Bogor）、德博（Depok）、唐格朗（Tangerang）及勿加西（Bekasi）等周边城市，与首都之间通勤往来密切。雅加达省长阿农（Pramono Anung）日前表示，每天超过400万人进出雅加达，主要集中在上下班高峰时段。
他说，目前雅加达大众运输系统的连结率已达约93%，涵盖捷运、轻轨、雅加达快捷专线巴士、跨区公交及通勤铁路等；不过，目前搭乘公共交通的民众占比仍低于30%，省政府将持续完善相关服务，为市民提供更多出行选择。
