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霍尔木兹海峡商业航运持续受到美伊冲突影响。最新国际航运数据显示，截至9月6日的10天内，该海峡平均每天仅约10艘商业船舶通行，为5月以来最低水平，显示近期美伊海上互袭已对商业航运造成明显冲击。
新华社报道，总部位于比利时的克普勒公司（Kpler）数据显示，截至9月5日，霍尔木兹海峡日均通航量接近13艘；截至9月4日则超过15艘。
但9月6日当天仅有5艘船通过，9月5日更只有2艘。自9月2日以来，也没有任何超大型油轮驶出霍尔木兹海峡。
美伊接连袭击油轮 商业航运风险升高
美军中央司令部5日宣布“摧毁”3艘伊朗油轮，地点分别位于伊朗石油出口枢纽哈尔克岛、南部港口城市贾斯克附近，以及阿曼湾海域。
美军表示，此举是为了回应伊朗伊斯兰革命卫队袭击两艘在“地区水域巡逻”的美国军舰。
伊朗方面随后展开报复。伊朗伊斯兰革命卫队海军当天宣布打击3艘美国船只，以及3艘在霍尔木兹海峡未经授权航线航行的油轮。
随着双方持续在海上采取军事行动，国际商业船舶经过相关海域时面临的风险明显增加。
航运机构警告 油轮成“经济施压工具”
希腊海事风险管理公司MARISKS表示，美伊最新一轮海上互袭意味着双方海上冲突出现“重大升级”，商业油轮正被当作双方进行“对等经济施压的工具”。
该机构评估认为，与伊朗有关联的货船在霍尔木兹海峡及阿曼湾航行，目前面临“极高”风险；与美国有关联或由美国护航的货船，在上述水域的航行风险也已“大幅升级”。
英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布的周报显示，自7月6日以来，霍尔木兹海峡及周边水域已经发生27起船舶遭袭事件。
超大型油轮停驶 能源运输受冲击
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球重要的能源运输通道，大量原油及石油产品运输船需要经过这里。
如今商业船舶通行数量明显减少，加上超大型油轮暂停驶出海峡，显示船公司及能源运输业者正更加谨慎地评估航行风险。
若船舶持续减少通行，可能进一步影响原油及其他能源产品的运输安排，也可能增加航运成本及保险费用。
伊朗拟扩大禁区 航运紧张持续
与此同时，伊朗媒体6日报道，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，伊朗近期将在霍尔木兹海峡以外设立一个禁区。
据报道，该区域将从美国海军所谓的“封锁线”延伸至波斯湾部分海域，任何进入相关范围的船只，都可能被伊方列入制裁名单。
在美伊海上冲突持续升级的情况下，霍尔木兹海峡的商业航运安全正面临更大压力。航运量持续下降，也进一步凸显这条全球关键能源通道受到军事冲突影响的程度。
