（吉隆坡23日讯）根据马银行投资银行，菲律宾、越南及马来西亚是东盟地区受西亚冲突所引发供应风险影响最大的三个国家，因为区域仍高度依赖波斯湾的原油供应。
目前通过霍尔木兹海峡运输的原油及液化天然气主要运往亚洲，其中中国和印度占最大份额，而在东盟国家，菲律宾的原油进口依赖度最高，达95%，其次是越南88%和马来西亚69%，接着是泰国59%与新加坡52%。
马银行投行今日发布的研究报告指出，印尼的进口结构相对多元化，仅20%的原油来自海湾国家，至于菲律宾最脆弱，几乎完全依赖进口石油，并高度依赖波斯湾供应国。
报告提到，中国收紧柴油、汽油及航空燃油等成品油出口的举措也加剧相关风险。
尽管中国大部分产量用于内需，但在2025年仍出口580万吨成品油，主要市场包括新加坡、越南、日本及韩国。
在马来西亚，由于西亚冲突引发全球油价上涨，政府补贴在不到一周内从约7亿令吉飙升至32亿令吉，而政府近期已上调非补贴燃油价格，并维持RON95及柴油补贴。
投行提到，新加坡作为领先的国际航空燃油枢纽，发挥至关重要的作用，因此任何成品油供应中断都会对区域供应链产生重大影响。
在柴油进口方面，新加坡是东盟国家中依赖度最高的，16%的柴油来自海湾国家，紧接着是印尼8.4%，泰国6.8%。
“区域对外部能源的依赖，凸显其易受供应冲击的影响，尤其是在主要生产国或炼油国为保障国内需求而限制出口的情况下。”
在天然气方面，越南依赖度最高，其中约49%来自海湾国家，当中大部分为液化石油气（LPG），而其进口的LPG约70%来自中东。
海湾国家则占印尼天然气进口的37%，其中LPG占总进口的30%。
泰国与新加坡分别有28%和17%的天然气进口来自海湾国家，其中近四分之一源自卡塔尔；新加坡约95%的发电依赖天然气。
除了石油和天然气，波斯湾也是全球数项关键大宗商品的重要来源地，这些商品直接供应石化、矿业、建筑、交通及农业供应链。
报告指出，泰国高度依赖海湾地区的氮肥，其中沙地阿拉伯是最大供应国。截至2024年，约67%的泰国氮肥进口来自海湾地区。
其中，高达74%的尿素氮肥来自海湾国家，而其他东盟国家对中东氮肥的依赖较低，菲律宾10%，马来西亚7%。
