（山打根五日訊）加拉敏汀區州議員黃俊奇今日前往山打根加拉敏汀港口實地視察，了解近期港口兩台移動式港口吊機暫停運作的實際情況，並與港口管理層會面，聽取有關維修進度與應對措施的匯報.
依據山打根港口管理層證實，自2025年12月30日起，港口兩台移動式港口吊機因技術問題暫停運作，涉及的吊機編號分別為SPSB2與SPSB7，目前整體情況仍屬受控狀態，相關維修與應急安排已同步展開.
港口經理海雅蒂指出，根據港口過往多年的操作記錄與經驗，在特殊情況下，即便部份港口吊機暫時無法運作，港口仍可維持基本運作，最長曾達約10天，惟實際情況仍需視設備損壞程度及維修進展而定.
她表示，港口方面對近期因吊機故障而導致的集裝箱轉運延誤，向相關航運業者及公眾致歉，並強調當前情況仍在掌控之中，港口管理層已第一時間採取應急措施，以確保港口運作不致全面受阻.
根據山打根港口今日也透露，吊機編號SPSB2 機齡約20年，目前因吊臂液壓缸（boom cylinder）發生損壞被迫暫時停止運作，目前該吊機正進行維修作業，惟仍需視海外零件到貨時間，以及外籍技術專家進行技術調校的進度而定，如無意外本月11號便可恢復運作.
黃俊奇根加拉敏汀港口了解吊機停運情況 港口運作情況。至於機齡約 9年的吊機編號 SPSB7，則因引擎無法啟動而暫停使用，目前亦同步展開維修工程，整體維修期預計約為兩週，即從1月2日至1月16日.
在兩台吊機維修期間，港口的集裝箱裝卸作業將改由船上吊機（ship crane）協助進行.
港口方面亦已提前通知所有航運代理及相關業者，促請各方妥善規划船舶靠泊時間與航運調度，以盡量減輕對整體物流作業的影響.
黃俊奇在完成視察後表示，此行主要是為了掌握第一手實際情況，理性了解港口當前所面對的技術與運作挑戰，並避免社會上出現不必要的揣測。他同時對港口管理層在設備發生故障後，迅速展開搶修與協調工作的努力表示理解與肯定.
此外，海雅蒂也補充指出，港口管理層早前已規劃逐步引進及採購新設備，以進一步強化港口在貨物裝卸及集裝箱轉運方面的整體作業能力。她指出，現有吊機雖屬較早期購置的資產，但原本即為重型作業（heavy-duty）而設計，只要依照既定保養計劃定期維護，仍具備長期穩定運作的能力.
她強調，港口管理層將持續檢討設備配置與更新計劃，確保山打根港口在未來能維持安全、穩定及高效率的運作水平.
