【斗湖廿七日訊】聯邦政府宣佈《BUDI MADANI柴油補貼機制》，將於2026年7月1日起全國實施，沙巴也將取消每公升RM2.15統一補貼價，改為通過MyKad驗證發放針對性補貼.
斗湖區誠信黨青年團長黃健豪表示，新機制未充分考慮沙巴的地理環境與民情，對沙巴人民並不公平.
他說，新政策規定，只有通過MyKad驗證並與車輛資料匹配者，才能享有每公升RM2.10補貼價，否則須支付市場浮動價格.
黃健豪指出，政府將普通柴油車每月補貼配額設為200公升，四輪驅動車及吉普車可申請額外100公升，總額300公升。政府並以砂拉越美里至馬魯帝通勤距離為例，認為300公升足以應付長途駕駛.
指300公升配額不足 應照顧沙鄉區民情對此，他認為有關計算未反映沙巴實際情況。沙巴公共交通匱乏，許多居民因道路條件惡劣，被迫使用四輪驅動車作為日常交通工具。鄉區道路坑洞、泥濘及山路眾多，車輛長期處於高負荷行駛狀態，實際耗油量遠高於官方估算，因此300公升配額難以滿足日常通勤及農業運輸需求.
此外，他指出，新機制採用“MyKad認車不認人”的驗證方式，將影響許多共用車輛的家庭。根據財政部指南，只有車輛註冊車主本人才能享有補貼.
若車輛登記在父親名下，妻子、子女或其他家庭成員駕駛同一輛車前往添油，即使屬於同一家庭，也可能因MyKad資料無法匹配而無法享有補貼，必須支付無補貼價格.
黃健豪表示，他支持政府打擊柴油走私及減少補貼流失，並肯定政府整頓補貼制度的努力，但呼籲政府盡快修正制度漏洞，允許同一家庭（Isi Rumah）成員駕駛家庭共用車輛時，也能使用自己的MyKad享有柴油補貼，讓政策在沙巴落實時更符合當地實際需要，也更具公平性.
