【本報斗湖十七日訊】針對聯邦政府正著手研究柴油針對性補貼系統的多項改善措施，預計一至兩個月內公佈詳情，民興黨斯里丹絨州議員黃勇斌認為，從政策最初設定到如今進行調整，過程中都顯露出聯邦政府一再忽略東馬地區的實際需求，在制定相關政策時，始終未能真正將東馬視為共同體，沒把東馬當作自己人看待.
黃勇斌表示，聯邦在設計柴油津貼相關方案時，核心考量與參考標準大多以西馬本土條件為主，並未充份把東馬特殊的地理環境與發展狀況納入規劃範疇.
“東馬地域廣闊，城鄉聚落分散，地區之間的往來距離遙遠，且普遍缺乏西馬那樣完善的高速公路網絡，通行條件相對艱苦，基礎配套也存在明顯差距。在這樣的客觀環境下，完全套用以西馬情況為基礎制定的政策，自然會出現標準不適配、資源分配不均的問題，對東馬民眾而言難言公平，這也讓東馬人對此失望與憤怒。”他進一步指出，東馬的道路結構和西馬存在顯著差異，加上東馬運輸及通行的皮卡車數量眾多，對柴油的依賴程度本就更高。然而現行設計中，柴油補貼還需與汽油捆綁一起，這種模式顯然無法回應東馬的實際需求，所能發揮的助益十分有限.
黃勇斌強調，東馬一直以來都為國家貢獻大量天然資源，是馬來西亞整體發展與穩定的重要力量，理應得到應有的重視與合理的對待.
“制定政策時，聯邦不應該再忽視東馬的處境，更不應讓東馬民眾承擔不合理的代價，應當真正秉持平等立場，把東馬人當作自己人。”“我覺得，要檢討的不但是需要調高東馬的柴油津貼，更應該設立東馬的特別機制，真正的去探討沙巴柴油的需求量。”“如果聯邦不給力，沙巴政府更應該採取措施，來展示出沙巴人為首的決心，施壓聯邦，不是盲目的維護聯邦，任由沙巴人承擔這種不公平。”“當然，要落實這樣的政策，沙巴的基本設施問題都應該獲得解決，了，能與西馬基建同等，那落實這樣的政策就沒問題。”他同時提醒，若這種需求長期被漠視的情況得不到改善，民眾的失望與不滿將會逐漸累積，而這份民意的反彈，很可能會在下一屆全國大選當中清晰地顯現出來.
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