【斗湖廿日訊】曾大力反對及收集七千民意反對新安路升級工程的黃勇斌今日特就農曆新年期間，有關路段發生嚴重車輛翻覆一事，再次的促請州政府針對有關路段再作深入考量，將目前的路段晉升成雙程道，並同時加強交通宣導，讓有關路段的安全性能同時提高.
他指出，有關路段的升級工程目前相信是接近尾聲，整個工程都由發展商出資，“新安路目前已經改頭換面，一些市民依然沒有很好的適應，這除了欠缺交通宣導之外，一些周邊的安全提示更是不足，加上高架設計，這讓這條路在施工至今頻頻發生意外。”“新安路有的路燈也經常不亮，政府應該設法更換成更光亮的led街燈，提升道路的安全性。”“我相信，斗湖人尤其新安路人更應該獲得政府關注，把原有的交通圈晉升成雙程道，為人民帶來方便。”斯里丹絨候選人黃勇斌也是就新安路發生一起嚴重的車輛翻覆事件後，特別對有關路段作出上述呼籲.
新安路升級工程的開發計劃是工務局在2022年四月廿九日批准威德城的建設，同期也包含了建設二交通圈及實行其餘建設，有關交通圈建設也是交通影響評估報告下所取得的結果.
七千簽名反對無效在有關交通圈要落實之際，民興黨州議員黃勇斌也曾多次在州議會提出相關計劃的可疑性，並一再質問政府為何不落實更長遠的雙程道，不過卻不受理。黃議員在去年三月也發起了一項反對的簽名運動，最終在三周時間內收穫七千簽名，並提呈至州政府與工程局，不過最終工務局依然是堅決建設交通圈，不落實雙程道.
在有關交通圈建設期間，有關路段也曾發生至少兩起意外，一輛橋車也在華人農曆新年期間翻覆，安全性再次受到考驗。不但如此，有關交通圈自從完成後，興華小學前方路段堵塞的情況更逼近了新安巴剎前方，甚至有時導致新安三里交通圈的交通癱瘓。一些車主被逼往東方路，丹絨河路前行，這也促成了有關路段長時間堵塞.