隆新高鐵告吹内幕曝光 【新加坡爆料：無法接受大馬要求剔除高铁资产管理公司】
出版日期: Tuesday, January 05, 2021
新加坡昨日爆料，兩國高鐵計劃最終胎死腹中，主因竟是馬來西亞要求剔除通过国际招标委任的高铁资产管理公司，讓新加坡無法接受
新加坡交通部长王乙康1月4日在国会回答提问时，透露两国就隆新高鐵計劃的协商破裂，无法就高铁计划达成共识的主要分歧
王乙康指新加坡已本着善意，两次同意马国政府的展延要求，把新隆高铁计划推迟至2020年12月31日，但新加坡无法同意马来西亚提出取消成立高铁资产管理公司（AssetsCo）的安排
據悉，高铁资产管理公司的责任包括负责新隆高铁列车及铁路设备的设计、建造、融资和维修等工作
新马两国分别设立的高铁公司原先在2017年底为资产管理者进行招标，招标工作隔年9月因高铁项目延期而取消
王乙康解释，新隆高铁是一项采用单一列车系统的高铁服务，不仅提供往返新隆的跨境直达服务，也为马国境内提供载客服务
由于新马两国都没有运营高铁的专业知识和经验，双方同意通过公开、透明的国际招标，委任一家最优秀的业者担任资产管理公司，以确保跨境高铁服务能得到优先照顾
高铁资产管理公司须同时向两国政府负责
王乙康说：“对新加坡来说，资产管理公司是高铁项目的核心，有资产管理公司才能确保两国利益都得到保障，并有助于减少两国未来数十年运营高铁项目的漫长过程中，出现分歧和纠纷的可能性
因此，新加坡告知马来西亚，剔除资产管理公司是在根本上背离高铁协定，我方不能接受
马方于是决定让高铁协定终止
” 王乙康答复拉丁马士区议员杨益财的提问时也提到，马国也提议将高铁与吉隆坡机场快铁衔接起来
但王乙康说，快铁的车速只有高铁一半，列车系统与高铁也不同，两者要结合得先解决许多技术问题，“然而，我们最关注的还是取消资产管理公司的问题
” 新加坡讨论有关高铁计划新建议 至于马国为何执意撤掉资产管理公司，王乙康答复工人党后港区议员陈立峰的询问时说，他无法代表马国政府回答这个问题
虽然新隆高铁胎死腹中，王乙康指出，新加坡仍愿意本着诚意，与马方讨论任何有关高铁计划的新建议
但他强调，马国须先遵照双边协定完成所有赔偿事宜后，双方才能从新开始讨论新的高铁计划
來源：新加坡早報
