Konsesi lebuh raya utama, termasuk PLUS Malaysia Berhad dan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (Prolintas), kini menjalankan ujian sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) sebagai persediaan ke arah pelaksanaan tol tanpa palang.
Langkah ini diambil bagi mengelakkan isu keuntungan berlebihan dalam pelaksanaan sistem baharu ini. Selain itu, konsesi lebuh raya sedang merancang untuk bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi memastikan pengguna yang gagal membayar tol perlu melangsaikan tunggakan sebelum memperbaharui cukai jalan.
Menurut sumber industri, beberapa konsesi lebuh raya besar telah memulakan ujian sistem MLFF di laluan tertutup. Prolintas, yang mengendalikan enam lebuh raya bandar, termasuk Guthrie Corridor Expressway dan Lebuhraya SILK, antara yang terawal melaksanakan ujian ini. PLUS, sebagai pengendali lebuh raya terbesar di Malaysia, dijangka memulakan ujian sistem MLFF pada April.
Sumber turut menyebut Amanah Lebuhraya Rakyat (ALR) berkemungkinan akan turut serta dalam fasa ujian ini. Kos ujian sistem ini ditanggung secara dalaman, dan pada akhir tempoh percubaan, konsesi lebuh raya berskala kecil boleh memilih sistem yang paling sesuai untuk mereka.
Dalam perkembangan lain, terdapat cadangan agar industri lebuh raya melalui Persatuan Syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia (MAHCC) membangunkan satu sistem MLFF tunggal yang dikendalikan oleh syarikat tanpa keuntungan. Langkah ini bertujuan memastikan ketelusan kos dan mengelakkan pertikaian mengenai keuntungan berlebihan dalam pelaksanaannya.
Sebelum ini, usaha kerajaan untuk melaksanakan MLFF melalui kerjasama Konsortium Jaringan Selangor (KJS) dan SEP Synergy (M) Sdn Bhd menemui jalan buntu apabila konsesi lebuh raya enggan menerima cadangan tersebut. Konsortium itu mencadangkan pembentukan Agensi Tol Berpusat (CTA) yang akan mengutip bayaran tol harian dan membayar konsesi lebuh raya keesokan harinya, namun cadangan tersebut tidak mendapat persetujuan semua pihak.
Selain KJS-SEP, Kumpulan Berjaya turut berminat untuk mengendalikan sistem MLFF dengan kos yang dikatakan lebih rendah berbanding cadangan KJS-SEP, namun masih tiada perkembangan lanjut mengenai inisiatif itu.
Sumber: The Edge
The post PLUS & Prolintas uji tol tanpa palang mulai April ini appeared first on The Reporter.
