Susulan insiden kemalangan ngeri melibatkan bas persiaran di Genting Highlands, Pahang baru-baru ini, Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC) menggesa agar tindakan drastik diambil bagi mengurangkan kemalangan.
Menterinya, Datuk Seri Tiong King Sing, mencadangkan pemasangan kemudahan penenang lalu lintas (traffic calming) termasuk bonggol jalan tambahan di kawasan berisiko tinggi, khususnya di laluan turun bukit Genting Highlands.
Desakan ini dibuat ekoran kemalangan bas persiaran pada 30 Mei lalu, di mana sebuah bas dilaporkan hilang kawalan lalu merempuh sebuah Perodua Aruz dan sebuah bas persiaran lain di Kilometer 15, Jalan Genting Highlands-Genting Sempah.
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sebelum ini pernah mencadangkan pemasangan perangkap laju (speed trap) di laluan tersebut.
Bagaimanapun, disebabkan status laluan tersebut sebagai jalan persendirian, cadangan itu masih 'tergantung' dan belum mendapat kelulusan pihak pengurusan sehingga kini.
Pada masa ini, laluan berliku itu hanya dipantau oleh beberapa unit sistem televisyen litar tertutup (CCTV). Menurut King Sing, pendekatan 'sudah hantuk baru tengadah' ini perlu dihentikan serta-merta.
Langkah Pencegahan: Keselamatan jalan raya harus bermula sebelum kemalangan berlaku, bukan selepas nyawa melayang.
Sinergi Kerajaan-Swasta: Pihak pengurusan Genting Highlands digesa bekerjasama secara aktif dengan agensi penguat kuasa demi kepentingan awam.
Fokus Utama Cadangan Keselamatan Baharu di Genting Highlands:Langkah KeselamatanFungsi & ImpakStatus SemasaBonggol & Penenang JalanMemaksa kenderaan berat (bas/lori) mengurangkan kelajuan di laluan curam.Cadangan BaharuPerangkap Laju (Speed Trap) JPJMengesan pemandu tegar yang memandu melebihi had laju.Belum Diluluskan (Isu Jalan Peribadi)Kamera Berteknologi TinggiPemantauan trafik secara real-time untuk respon kecemasan pantas.Perlu Naik Taraf Segera
