實邦加碼頭費有望重檢 依溫:探討實現雙贏

(亞庇23日訊)工業、企業發展及交通部長拿督依溫賓尼迪表示，在物流及貨運代理協會對營運成本上升表達關注後，沙巴州政府對於重新檢討最近調漲的實邦加碼頭收費持開放態度.

他表示：「我們已與沙巴海港局進行討論，目前正在進行研究，以實現對各方都有利的雙贏局面。」他補充，自己已於週日與沙巴貨運代理及物流協會對話，並將於週六再次對話.

他今日就《2026年沙巴碼頭（私營化）（修正）法案》進行總結演說時指出：「這是持續性的溝通與協商。」他表示，實邦加碼頭的費用是在與港口使用者協會進行交流後進行調整的，該協會也認為收費的調漲會影響其營運成本.

他解釋，調高收費的主要目的是為了起到遏止作用。因為在他接任該部門之前，發現約有 103 個貨櫃在碼頭超期滯留，其中最長滯留時間甚至高達 307 天.

他說：「過去的收費率太便宜了。將貨櫃放在港口，比在貨櫃場租用空間或存放在其他地方還要划算。」依溫表示，當局也實施一項新規定，允許處置任何滯留超過 21 天的貨櫃，這促使貨櫃擁有者在收到通知後立即清空超期滯留的貨櫃.

他指出，部分碼頭使用者團體已上訴要求重新檢討費用，並提到其他行動計劃（包括實施 24 小時碼頭營運的建議）尚未落實，因為該事項仍有待關稅局的決定.

他表示，船東協會和貨運代理協會將被納入該部門監測實邦加碼頭營運的特別任務小組.

他說：「我不認為以前曾有過包含非政府組織的政府特別任務小組，但我們選擇納入所有利益相關者，以便每月都能進行交流。」他補充，他也同意為所有有興趣的州議員舉辦一場關於港口事務的簡報會，內容不僅涵蓋實邦加碼頭，也包括沙巴的其他碼頭；財政部也同意加強有關碼頭財務治理的簡報.

他建議由州議會辦公室主辦該簡報會，以便相關機構能夠直接向州議員解釋技術和營運層面的事務.

此外，他也回應有關實邦加碼頭出現長達 4 公里塞車現象的報導，並強調此類未經證實的言論可能會影響投資者的信心.

他說：「如果有關於 4 公里交通擁堵的不實報導，那要如何吸引投資？我們對此非常重視，因為媒體會報導我們所說的話。因此，請務必先進行核實。」依溫表示，作為政府持續監督的一部分，當局將對碼頭營運商進行評估，該部門正成立特別任務小組監控營運，且內閣也會定期收到最新進展報告.

他補充，實邦加貨櫃碼頭的進展將繼續推進，包括安裝兩座岸邊起重機（Quay cranes），預計將於明年年初開始投入營運.

他總結：「這就是我們希望在本屆任期內帶入的『沙巴優先』（Sabah First）精神，讓沙巴的問題由沙巴人解決，由沙巴的領袖來解決。」