紓解實邦加碼頭擁堵10措施推進中 依溫：評估DP World表現言之過早

（亞庇20日訊）沙巴第三副首席部長兼工業、企業發展及交通部長拿督依溫賓尼廸表示，州政府正在實施10項臨時行動計劃，以解決沙巴實邦加灣集裝箱碼頭的擁堵問題，其中包括成立一個特別工作組來協調落實工作.

他指出，政府高度重視實邦加灣集裝箱港口的擁堵問題，因為這直接影響到物流鏈的順暢度、營運成本，並最終反映在沙巴的物價上.

他表示，由他親自擔任主席的特別工作組，旨在協調和綜合執行內閣已批准的10項臨時行動計劃，並與相關機構及業界人士保持更有效的持續監測.

依溫是在今日舉行的沙巴州議會問答環節中，回答丹容亞路區州議員拿督王鴻竣與摩約區州議員拿督唐納彼得摩尊丁關於DP World Sabah的營運表現以及州政府應對實邦加港口擁堵措施的提問時，這麼指出.

依溫指出，目前正在落實的10項臨時行動計劃包括：增加集裝箱堆場、實施新關稅率、嚴格執行集裝箱超期停留規定、縮短旺季期間的免費存放期、在亞庇工業園提供拖車停放場地、落實車輛預約系統（VBS）、政府機構在實邦加灣集裝箱港口實施24小時運作、升級碼頭設備、將滾裝船（RORO）業務從實邦加灣集裝箱港口轉移至亞庇港口，以及實施泊位窗口計劃（Berthing Window Programme, BWP）.

他希望順暢的物流流程能夠全面降低營運成本，避免物價上漲增加沙巴人民的負擔.

他說,其部門始終致力於監控這些臨時計劃的成效，並將為實邦加灣集裝箱港口的擁堵問題提供切實有效的解決方案.

關於 DP World Sabah 的表現，依溫表示，沙巴港口有限公司（SPSB）與 DP World Sabah 進行戰略合作的主要目的，是為了提升港口的營運效率，並將實邦加灣集裝箱港口打造成東盟東部成長區及東盟內部的主要轉運與貿易樞紐.

他指出，原定於2025年2月完工的實邦加灣集裝箱碼頭擴建工程出現延誤，並已獲得5次延期（Extension of Time – EOT）.

他表示，DP World Sabah 是於2024年9月在擴建工程尚未完成的情況下接管碼頭管理的，因此目前要對該公司進行正式的績效評估或審計，以衡量其將碼頭打造成轉運樞紐的目標是否達成，尚屬言之過早.

依溫表示，沙巴海港局（LPPS）作為監管機構，始終對全沙巴的碼頭特許經營商（包括 DP World Sabah）進行持續的監控和評估.

他補充，主要監測指標包括：船舶平均等候泊位時間（ABWT）、集裝箱停留時間（container dwell time）以及堆場利用率（yard utilisation）.

據他指出，在 DP World Sabah 接管後，得益於碼頭生產力的提升、船舶靠泊計劃的改善以及首次同時啟用4台岸邊集裝箱起重機（Quay Crane），船舶的平均等候時間顯著改善.

他說,在 DP World Sabah 接管前（2023年12月至2024年9月期間），船舶平均等候時間為66小時；接管後（2024年10月至2025年7月期間），該時間成功大幅縮短至20.24小時.

然而，他透露，近期船舶等候時間有所加長，主因是集裝箱吞吐量增加、為配合碼頭擴建工程而減少約10%的堆場空間，以及碼頭閘門升級工程對營運造成的干擾，導致集裝箱堆場的使用率一度高達101%.

他指出，自接管實邦加灣集裝箱碼頭營運以來，DP World Sabah 已通過重組區域和採用更高的堆碼方式，將集裝箱堆場容量增加了41%，從原來的 6,800 TEUs（20英尺標準集裝箱）提升至 9,574 TEUs.

然而，由於沙巴經濟成長與貿易活動增加，新增的容量仍不足以應對當前的需求，集裝箱堆場的平均利用率超過70%，在高峰期甚至可達101%.

對此，依溫表示,其部門正採取多項附加措施，包括：利用滾裝船（RORO）區域作為空集裝箱存放區、加快完成佔地4英畝的新集裝箱堆場（預計於2026年12月完工），以及接管碼頭旁佔地14英畝的土地作為臨時集裝箱存放區.

至於集裝箱停留時間，依溫表示，平均集裝箱停留時間從 DP World Sabah 接管前的4.0天，增加至截至2026年6月的5.1天.

他解釋，這一增長受到多重因素影響，包括集裝箱處理量增加、集裝箱堆場的高強度使用、碼頭閘門擁堵，以及進口商、貨運代理和相關機構的清關速度等,後者屬於碼頭營運商無法控制的外部因素.

他補充，DP World Sabah 正實施多項營運改進措施，包括優化碼頭規劃、加強與客戶及相關機構的協調，並提高集裝箱處理效率，以逐步縮短集裝箱停留時間.

總結而言，依溫認為，儘管面對集裝箱堆場容量有限的制約，DP World Sabah 整體上仍展現出了良好的表現.

他強調，公司的表現並非因管理不善所致，而更多是受到碼頭容量臨界點的影響.

他說:"州政府意識到實邦加灣集裝箱碼頭目前正面臨因集裝箱處理量激增及基建擴建項目推進所帶來的暫時性擁堵挑戰。然而，我們正在積極落實各項緩解措施（包括10項臨時行動計劃），以確保沙巴的物流鏈順暢及經濟發展受到保障"