美國拜登政府本週二（14）敲定新法規，以國家安全考量為由，幾乎全面禁止中國大陸製汽車與卡車進入美國市場，在他卸任前夕推出這些新規定，旨在加強對來自中國大陸的車輛軟硬體的管控，但其他國家的車企也通通都遭到了波及，影響範圍一次看。
國安疑慮成主因 美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，此舉是出於國家安全考量，避免中國大陸製車輛對美國道路交通構成潛在威脅。
她強調：「我們不希望等到道路上有200萬輛中國大陸製汽車後，才發現我們面臨威脅。
」 今年9月，美國商務部提議全面禁止中國大陸連網汽車中的核心軟硬體，新規定將於2027車款起針對軟體生效，硬體限制則自2029年起實施。
此外，中國大陸車企將被禁止在美國道路上測試自駕車。
仍有車輛不受規範 新規範同時涵蓋俄羅斯車輛及零部件，但重達4.5噸以上的車輛進行豁免，這使陸車企比亞迪（BYD）能繼續在加州組裝電動巴士。
同時，新規範對早前開發但未由中國大陸企業維護的軟體不適用，這或許能使得通用汽車與福特（Ford）等車企可繼續進口部分中國大陸製車輛。
他國車企也被波及 汽車創新聯盟，包括通用（GM）、豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）、現代（Hyundai）等主要車企，都曾要求放寬並延後硬體規範一年，但仍未能阻止這項新規範的推動，中國大陸吉利汽車旗下的瑞典汽車品牌Polestar曾警告，此規定可能「事實上禁止」他們在美國銷售車輛，對此美國商務部表示，Polestar可能需尋求特別授權。
拜登政府近期已大幅提陸製電動車進口關稅，並將中國大陸主要電池公司寧德時代列入疑似支持中國大陸軍方的名單。
即將上任的川普總統對於阻止中國車輛進口持支持態度，但對中國大陸車企在美國設廠生產則持開放立場。
