【斗湖四日訊】斗湖市議會在市區全面落實 Smart Parking智能泊車手機應用程序後，引起部分市民議論，尤其是針對黃格泊車位收費，坊間流傳“費用暴漲一倍”的說法。不過，若從實際計費方式作出對比，情況並非完全如外界所理解.
在舊制度下，黃格泊車位採用累進式收費。根據過往計算方式，第一個小時僅收費約21仙，但之後每增加一個小時，費用會逐步上調：第二小時約65仙、第三小時約1令吉05仙，至第九小時已累積至約3令吉57仙。換言之，泊車時間越長，平均每小時的費用也隨之提高.
此外，舊制下還有一個常被忽略的細節：即使在同一個時段內，車輛從一個地區移至另一個地區泊車，只要重新泊入新的區域，系統就會重新起算，即便前一處泊車不足一小時，仍需再次繳納費用.
在新落實的 Smart Parking 制度下，黃格泊車位則改為統一計費，收費標準為每小時48仙，不再採用累進方式。更重要的是，若車主在同一時段內從一個地區移至另一個地區泊車，只要仍在有效泊車時間內，系統將持續計算，不必額外再繳一次起跳費用.
從數字上看，新制度下的首小時費用確實高於舊制的首小時，但若涉及跨區泊車的情況，整體費用差距或許就更加縮小。何況新制度在收費結構上更為透明、統一，也減少了跨區泊車需重複繳費的情況.
新制也廢除舊制在週日和公共假期依舊收費的爭議措施。公眾在週日與公假期間到市區就不必擔心繳費，這也減輕了部分負擔，市區商家們在這段時間的生意額也可以相應增長.
有分析認為，市民對收費“變貴”的觀感，主要來自對舊制首小時低收費的印象對比，而忽略了舊制後段累進收費及跨區重複計費的因素。隨著新制度推行，相關單位與政黨政治人物必要持續向公眾清楚說明計費邏輯，以避免誤解擴大.
