比亚迪年末销量标青缩小与特斯拉距离

中国汽车品牌比亚迪年末销量大增，去年乘用车总销量达到425万辆，缩小了与竞争对手特斯拉的差距。

比亚迪在2022年停止生产完全由化石燃料驱动的汽车，在补贴和为买家提供额外奖励的刺激下，去年12月份创下了新的月度销售记录。

比亚迪星期三（1月1日）表示，12月份共售出50万9440辆插电式混合动力和纯电动乘用车。这一数字包括20万7734辆电动汽车，使全年全电动汽车销量达到176万辆。全年总销量同比增长41%。

彭博社报道，比亚迪作为最畅销汽车品牌的崛起，与日产汽车、大众汽车和斯特兰帝斯（Stellantis NV）等越来越多的传统汽车巨头所面临的动荡，形成了鲜明对比。西方汽车品牌在中国面临销量下滑的同时，在电动汽车转型方面也落在了后头。

特斯拉销量略逊于目标

特斯拉将于本周晚些时候，公布第四季度销售数据。该公司需要在2024年的最后一季至少交付51.5万辆电动汽车，才能实现其年销量 “略有增长 ”的指导目标，即181万辆交付量，这将创下该公司的季度记录。分析师预计特斯拉的交付量为51.04万辆，略低于预期。

比亚迪今年的季度销量一直落后于特斯拉。截至第三季度，比亚迪共售出116万辆电动汽车，比特斯拉少12.41万辆。不过，该公司在上一季度的销量激增，缩小了与特斯拉的差距。

根据比亚迪12月份的数据，其年销量仅差一点就超过特斯拉。比亚迪仅在2023年最后季度销量上超越过特斯拉一次。

比亚迪销量的增长将有助于，巩固其在全球最畅销汽车制造商中的地位。比亚迪总销量的增长也使其接近击败福特汽车公司，和本田汽车公司。更高的销量将使该公司的年收入首次超过1000亿美元。

比亚迪的增长主要得益于中国国内的销售，而今年下半年为说服司机放弃汽油车而增加的补贴，也为其提供了帮助。

由于欧盟对中国电动汽车征收额外关税，比亚迪在中国境外销售约50万辆汽车的目标未达预期。

巴西是比亚迪最大的海外市场之一，在巴西建设新电动车工厂的一些建筑工人，被指控在奴隶般的条件下工作，比亚迪因此受到审查。