【本報納閩七日訊】納閩旅遊界今日就納閩旅遊業所面對的問題向首次到訪的首相署部長(聯邦直轄區)楊巧雙提呈11項提議，包括改善航空連通性不足問題，建議引入更多直飛航班.
以張炳潤為首的納閩旅遊界人士是在納閩機構大廈會晤楊巧雙部長，向後者提出上述建議書.
他說：目前直飛納閩的航班班次有限，且機票價格偏高，嚴重影響遊客可達性。為改善這一情況，建議引入更多直飛航班，包括：•檳城–納閩(每週兩班)•新山–納閩(每週兩班)•古晉–納閩(每週兩班)•吉蘭丹–納閩(每週兩班)。此舉將有效擴大國內及區域客源基礎，降低遊客出行成本.
其他建議包括⑴ 納閩旅遊社交媒體專業度與國際市場覆蓋不足目前納閩的社交媒體宣傳缺乏系統性、專業形象及完整內容覆蓋。為有效吸引中國、台灣、香港、韓國及日本市場，必須進行內容本地化，並建立多語言運營能力，包括中文、韓文與日文版本，以提升國際市場的傳播效率與轉化率.
⑵ 機場廣告內容老舊，影響第一印象現有機場廣告設施與內容已明顯老化，建議全面下架淘汰。應以高質量視覺內容，重點展示納閩最新旅遊亮點與核心賣點，為抵達遊客營造更具吸引力與現代感的第一印象.
⑶ 設立納閩地方政府旅遊推廣發展基金，支援本地業者.
設立專項旅遊推廣基金至關重要，以協助已長期透支資源的本地旅遊業者。該旅遊發展基金可用於聘請專業領域代表(如潛水旅遊、生態旅遊、海島度假等)，在國際路演中代表納閩出訪，彌補目前在專業市場營銷與國際推廣方面的能力缺口.
⑷ 引入高影響力國際明星擔任旅遊形象大使建議納閩市政機構借鑒其他州的成功例子，邀請明星擔任旅遊大使的經驗，投資引入一位具國際影響力的中國或韓國藝人作為納閩旅遊形象大使.
此舉可迅速撬動龐大的粉絲經濟，不僅提升納閩國際能見度，也可帶動本地旅遊、零售與特色產品的國際需求.
⑸ 高流量黃金地段戶外廣告布局為大幅提升納閩的曝光度，建議投放高影響力的戶外廣告牌，重點選址包括：•亞庇國際機場(KKIA)、•吉隆坡國際機場(KLIA)、•亞庇市中心核心地段.
廣告應設於人流自然停留、等待或減速區域，確保人們有足夠時間完整接收納閩的旅遊信息.
⑹ 擴充2026年國際路演規模與頻率(配合馬來西亞旅遊年)雖然已向納閩市政府旅遊部提交2026年首輪國際路演計劃，但現階段規模仍明顯不足.
為全面把握2026馬來西亞旅遊年(Visit Malaysia 2026)**的窗口期，納閩必須顯著增加國際市場出訪的頻率與覆蓋面，避免在區域與國際競爭中被其他目的地邊緣化.
⑺ 建立納閩旅遊碼頭一站式服務中心(One-Stop Hub)納閩旅遊碼頭的設立，將原本零散的旅遊服務整合為統一的一站式平台，為自由行遊客提供無縫式的咨詢、預訂與配套服務.
該設施可有效填補目前納閩在旅遊信息整合與配套產品可及性方面的關鍵空白.
⑻ 納閩—沙巴跨海大橋的重要戰略意義納閩—沙巴大橋是實現與亞庇國際機場(KKIA)全天候24小時無縫連接的關鍵基礎設施.
該項目可解決“非黃金時段航班”旅客的轉運瓶頸，使國際遊客可直接銜接並即時展開納閩行程，大幅提升整體旅遊體驗.
⑼ 懇請聯邦部長協助解決關於往返亞庇與納閩島的快艇正式索賠事項。於 2025年8月18日及12月17日 提交的正式索賠，涉及 KK–納閩高速渡輪服務.需作為正式議題納入會議記錄，並作出清晰、合規的處理與說明.
⑽ 加強改進所有政府旅遊單位與旅遊業者關於旅遊會議紀要執行記錄而作為納閩參與馬來西亞旅遊觀光年的重要目標。確保戰略項目透明推進，並杜絕過往行政疏漏再次發生.
